Eppo بسیار مهم است که پهپادهای بدون سرنشین سیستم قدرت موتور
سیستم دینامیکی هواپیمای بدون سرنشین (uav) باشد، معمولاً دو نوع موتور و موتور احتراق داخلی وجود دارد که با موتور اولویت داده می شود. سیستم قدرت الکتریکی عمدتاً از موتور، مدولاسیون الکتریکی (کنترل سرعت موتور)، پروانه و باتری تشکیل شده است. مطابقت سیستم قدرت بین قطعات، سیستم قدرت و دستگاه، به طور مستقیم بر کارایی کل دستگاه، پایداری، موتور هواپیمای بدون سرنشین (UAV) حفاظت از گیاه تأثیر می گذارد، بنابراین سیستم قدرت بسیار مهم است.
موتور هواپیمای بدون سرنشین (uav) عمدتاً موتور بدون جاروبک، یک صندلی موتور ثابت روی بازوی قفسه، یک پیچ ثابت، از طریق رانش رو به پایین تولید شده توسط چرخش. اندازه های مختلف، بار قاب، نیاز به همکاری با مشخصات مختلف، قدرت موتور، موتور این نیست که بگوییم هر چه بزرگتر بهتر، راندمان پادشاه است.
تک موتور کار نمی کند، نیاز به همکاری با برق است که برای کنترل سرعت موتور استفاده می شود. مانند موتور، موتور بدون جاروبک، بارهای مختلف سیستم قدرت همراه با مشخصات مختلف تن، هر چند من بیش از حد بزرگ برقی تصاویر بزرگ ندارم، اما کنترل الکتریکی، طبیعت نیز سنگین است، طبیعت راندمان را بهبود نمی بخشد.
پروانه قطعاتی است که مستقیماً نیروی رانش ایجاد می کند، همچنین به عنوان اولین هدف، دنبال کردن کارایی است. مطابق با موتور، ملخ هارمونیک الکتریکی متصل است، می تواند تحت فشار یکسان انرژی کمتری مصرف کند، بنابراین می تواند عمر باتری هواپیمای بدون سرنشین (UAV) را افزایش دهد. پروانه هم جهت مثبت و هم جهت منفی است. از آنجایی که چرخش مارپیچ موتور، سیستم قدرت هواپیمای بدون سرنشین (UAV)، خود گشتاور منفی تولید میکند و منجر به چرخش معکوس میشود. توسط یک موتور در حال چرخش، یک چرخش معکوس، می تواند یکدیگر را لغو پیچش معکوس، مربوط به جهت پروانه مخالف است.
در حال حاضر باتریهای uavs عمدتاً از باتریهای لیتیوم پلیمری تشکیل شدهاند که با چگالی انرژی بالا، وزن سبک، مقاومت بالا در برابر جریان الکتریکی و غیره مشخص میشوند، این ویژگیها برای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (uav) مناسبتر هستند. برخی از گوشی ها از باتری لیتیوم پلیمری استفاده می کنند، اما توانایی شارژ و دشارژ بسیار کمتر هواپیمای بدون سرنشین (uav) این باتری ها (ظرفیت تخلیه باتری های یکپارچه نظری بیش از 400 a) و از آنجایی که این باتری ها در سیستم دینامیکی هواپیمای بدون سرنشین (و. باتری برق و در سراسر; .
