EPPO är mycket viktigt för att vara obemannade drönare Motor kraftsystem
Det dynamiska systemet för obemannat flygfordon (UAV), det finns vanligtvis två typer av motor- och förbränningsmotor, som prioriteras med motor. Det elektriska kraftsystemet består huvudsakligen av motorisk, elektrisk modulering (kontroll av motorvarvtal), propell och batteri. Kraftsystem matchar mellan delarna, kraftsystemet och maskinen om matchning direkt påverkar effektiviteten för hela maskinen, stabiliteten, växtskydd obemannade flygfordon (UAV), så kraftsystemet är mycket viktigt.
obemannad flygfordon (UAV) motor huvudsakligen borstlös motor, en motorplats fixerad på rackarmen, en fast skruv, genom nedåtgående tryck som produceras av rotationen. Olika storlekar, rambelastningen, måste samarbeta med olika specifikationer, motorkraft, motorn är inte att säga att ju större desto bättre är effektiviteten kung.
Enstaka motor fungerar inte, måste samarbeta med el, som används för att styra motorhastigheten. Liksom motor, borstlös motor, olika belastning av kraftsystemets behov tillsammans med de olika specifikationerna för tonen, även om jag inte har för stora elektriska samtal stora bilder, men elektriskt kontrollerad, naturen också tung, naturen skulle inte förbättra effektiviteten.
Propellen är delarna direkt genererar drivkraft, är också strävan efter effektivitet som det första syftet. Matchning av motorn, elektrisk harmonisk propell är bindning, kan under samma drivkraft konsumerar mindre kraft, så att den kan förlänga batteriets livslängd för obemannat flygfordon (UAV). Propellen är både positiv och negativ riktning. Eftersom den motordrivna skruvrotationen, obemannade flygfordon (UAV) kraftsystem, kommer själv att producera ett negativt vridmoment, skulle resultera i en ram av omvänd rotation. Med en motor roterar, kan en omvänd rotation, avbryta varandra om den omvända vridningen, motsvarande propellens riktning är motsatsen.
Nu består UAVS -batterier huvudsakligen av litiumpolymerbatterier, kännetecknade av hög energitäthet, lätt vikt, hög motstånd mot elektriskt strömvärde, och så vidare är dessa funktioner mer lämpliga för obemannade flygfordon (UAV). Telefoner är vissa använder litiumpolymerbatteri, men förmågan att ladda och urladda mycket mindre obemannade flygbil (UAV) dessa batterier (teoretiska monolitiska batterier släpper ut kapacitet på mer än 400 a)。 och eftersom dessa batterier som används i det dynamiska systemet med obemannade luftfordon (UAV), så kan också kallas och andra; Kraftbatteri och genomsnitt; 。
