يعد Eppo مهمًا جدًا ليكون نظام طاقة محرك الطائرات بدون طيار،
وهو النظام الديناميكي للمركبات الجوية بدون طيار (uav)، وعادةً ما يكون هناك نوعان من المحركات ومحرك الاحتراق الداخلي، والذي يُعطى الأولوية للمحرك. يتكون نظام الطاقة الكهربائية بشكل أساسي من المحرك، والتعديل الكهربائي (التحكم في سرعة المحرك)، والمروحة، والبطارية. يتطابق نظام الطاقة بين الأجزاء ونظام الطاقة والجهاز سواء كان متطابقًا، ويؤثر بشكل مباشر على كفاءة الجهاز بأكمله، والاستقرار، وحماية النباتات، ومحرك المركبات الجوية بدون طيار (uav)، وبالتالي فإن نظام الطاقة مهم جدًا.
محرك المركبات الجوية بدون طيار (uav) محرك بدون فرش بشكل أساسي، ومقعد محرك مثبت على ذراع الحامل، ومسمار ثابت، من خلال الدفع الهبوطي الناتج عن الدوران. حجم مختلف، تحميل الإطار، بحاجة إلى التعاون مع مواصفات مختلفة، قوة المحرك، المحرك لا يعني أنه كلما كان أكبر كلما كان ذلك أفضل، والكفاءة هي الملك.
محرك واحد لا يعمل، يحتاج إلى التعاون مع الكهرباء، والذي يستخدم للتحكم في سرعة المحرك. مثل المحرك، والمحرك بدون فرش، يحتاج نظام الطاقة إلى حمل مختلف مع مواصفات مختلفة للنغمة، على الرغم من أنني لا أملك صورًا كبيرة جدًا للكهرباء، ولكن يتم التحكم فيها كهربائيًا، والطبيعة ثقيلة أيضًا، ولن تعمل الطبيعة على تحسين الكفاءة.
المروحة هي الأجزاء التي تولد الدفع مباشرة، كما أنها تسعى إلى تحقيق الكفاءة كغرض أول. مطابقة المحرك، يتم ربط المروحة الكهربائية التوافقية، ويمكن أن تستهلك طاقة أقل تحت نفس الدفع، لذلك يمكنها إطالة عمر بطارية المركبات الجوية بدون طيار (uav). المروحة على حد سواء الاتجاه الإيجابي والسلبي. نظرًا لأن الدوران اللولبي الذي يحركه المحرك، فإن نظام الطاقة للمركبات الجوية بدون طيار (uav)، سوف ينتج في حد ذاته عزم دوران سلبيًا، مما قد يؤدي إلى إطار دوران عكسي. بواسطة محرك يدور، دوران عكسي، يمكن أن يلغي بعضها البعض التواء عكسي، يتوافق مع اتجاه المروحة هو العكس.
تتكون بطاريات الطائرات بدون طيار الآن بشكل أساسي من بطاريات ليثيوم بوليمر، وتتميز بكثافة طاقة عالية، وخفيفة الوزن، ومقاومة عالية لقيمة التيار الكهربائي، وما إلى ذلك، وهذه الميزات أكثر ملاءمة للمركبات الجوية بدون طيار (uav). يستخدم البعض بطاريات الليثيوم بوليمر في الهواتف، لكن القدرة على شحن وتفريغ هذه البطاريات أقل بكثير من الطائرات بدون طيار (البطاريات النظرية المتجانسة ذات قدرة تفريغ تزيد عن 400 أمبير). ونظرًا لأن هذه البطاريات تستخدم في النظام الديناميكي للمركبات الجوية بدون طيار (uav)، فيمكن أيضًا تسميتها وغيرها؛ بطارية الطاقة وفي جميع أنحاء؛ .
