東莞 eppo 無人航空機 (uav) モーターのオリジナル品質、信頼できる

Eppo は無人ドローンにとって非常に重要です。モーター電源システムは
無人航空機 (uav) の動的システムであり、通常はモーターと内燃エンジンの 2 種類があり、モーターが優先されます。電力システムは主にモーター、電気変調（モーター速度の制御）、プロペラ、バッテリーで構成されます。電源システムは部品間で一致しており、電源システムと機械が一致しているかどうかは、機械全体の効率、安定性、植物保護の無人航空機（uav）モーターに直接影響するため、電源システムは非常に重要です。

無人航空機 (uav) モーターは主にブラシレス モーター、ラック アームに固定されたモーター シート、固定ネジ、回転によって生成される下向きの推力を介して。異なるサイズ、フレームの負荷、異なる仕様との連携の必要性、モーターの出力、モーターは大きければ大きいほど良いとは言えず、効率が最も重要です。

単一のモーターは機能しないため、モーターの速度を制御するために使用される電気と連携する必要があります。モーター、ブラシレスモーターのように、電源システムの負荷が異なると、トーンの仕様が異なります。大きな電気的イメージはありませんが、電気的に制御されるため、重さも重くなり、効率が向上することはありません。

プロペラは推力を直接発生させる部品であり、効率の追求が第一の目的です。モーターと電気調和プロペラの組み合わせにより、同じ推力の下でも消費電力が少なくなるため、無人航空機（UAV）のバッテリー寿命を延ばすことができます。プロペラは正方向と負方向の両方があります。モーター駆動のスクリュー回転により、無人航空機 (uav) の動力システム自体が負のトルクを生成し、フレームが逆回転する可能性があります。モーターが回転することにより、プロペラの向きが逆に対応し、逆回転、逆ねじれを打ち消し合うことができます。

現在、uavsバッテリーは主にリチウムポリマーバッテリーで構成されており、エネルギー密度が高く、軽量で、電流値に対する耐性が高いなどの特徴があり、これらの特徴は無人航空機（uav）に適しています。携帯電話にはリチウムポリマー電池が使用されているものもありますが、無人航空機 (UAV) の充電および放電能力ははるかに低くなります (理論上のモノリシック電池の放電容量は 400 A 以上)。また、これらの電池は無人航空機 (UAV) の動的システムで使用されるため、「その他」とも呼ばれます。電源バッテリー&全体; 。