Eppo ұшқышсыз ұшқышсыз ұшу аппаратының (ұшқышсыз ұшу аппаратының) динамикалық жүйесі моторлық қуат жүйесі болуы өте маңызды
, әдетте қозғалтқышпен басымдық берілген қозғалтқыштың және іштен жану қозғалтқышының екі түрі бар. Электр энергиясы жүйесі негізінен қозғалтқыштан, электр модуляциясынан (қозғалтқыш жылдамдығын басқару), пропеллерден және батареядан тұрады. Қуат жүйесі бөлшектердің, қуат жүйесі мен машинаның сәйкес келетініне қарамастан, бүкіл машинаның тиімділігіне, тұрақтылығына, зауытты қорғауға арналған ұшқышсыз ұшу аппаратының (ұшқышсыз) қозғалтқышына тікелей әсер етеді, сондықтан қуат жүйесі өте маңызды.
пилотсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз) қозғалтқышы негізінен щеткасыз қозғалтқыш, тірек иініне бекітілген моторлы орындық, айналу нәтижесінде пайда болатын төмен итеру арқылы бекітілген бұранда. Әртүрлі өлшемдер, раманың жүктемесі, әртүрлі сипаттамалармен жұмыс істеу керек, қозғалтқыштың қуаты, қозғалтқыш неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсы, тиімділік патша деп айтуға болмайды.
жалғыз мотор жұмыс істемейді, қозғалтқыш жылдамдығын басқару үшін қолданылатын электрмен жұмыс істеу керек. Мотор сияқты, щеткасыз қозғалтқыш, қуат жүйесінің әртүрлі жүктемесі тонның әртүрлі сипаттамаларымен бірге қажет, бірақ менде тым үлкен электрлік шақыру үлкен суреттер жоқ, бірақ электрлік басқарылатын, табиғаты да ауыр, табиғат тиімділігін арттырмайды.
пропеллер - бұл тікелей қозғалысты тудыратын бөліктер, сонымен қатар бірінші мақсат ретінде тиімділікке ұмтылу. Қозғалтқыштың сәйкестігі, электрлік гармоникалық пропеллер біріктірілген, бір күш астында қуатты аз тұтына алады, сондықтан ол ұшқышсыз ұшу аппаратының (ұшқышсыз) батареясының қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін. Пропеллер оң және теріс бағытта болады. Қозғалтқышпен басқарылатын бұранданың айналуы, ұшқышсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз) қуат жүйесі өзі теріс айналу моментін тудырады, кері айналу жақтауына әкеледі. Қозғалтқыш айналуда, кері айналу, кері бұралуды бір-бірін жоққа шығара алады, бұранданың бағытына сәйкес керісінше.
қазір UAV батареялары негізінен жоғары энергия тығыздығымен, жеңіл салмағымен, электр тогының мәніне жоғары төзімділігімен және т.б. сипатталатын литий-полимерлі аккумуляторлардан тұрады, бұл мүмкіндіктер ұшқышсыз ұшу аппаратына (ұшқышсыз ұшу аппаратына) қолайлы. Телефондар кейбір литий-полимерлі аккумуляторларды пайдаланады, бірақ бұл батареяларды зарядтау және разрядтау мүмкіндігі әлдеқайда аз ұшқышсыз ұшу аппараты (ТПҚ) (Теориялық монолитті батареялардың разрядтық сыйымдылығы 400 а)。 Және бұл батареялар ұшқышсыз ұшу аппаратының (UAV) динамикалық жүйесінде қолданылатындықтан, сондықтан да & т.б. Қуат батареясы & бойы; 。
