Eppo는 드론 모터 동력 시스템에 매우 중요하며 일반적으로 모터와 내연 기관의 두 가지 종류가 있으며 모터에 우선 순위가 부여됩니다.
무인 항공기(uav)의 동적 시스템인 무인 전력 시스템은 주로 모터, 전기 변조(모터 속도 제어), 프로펠러 및 배터리로 구성됩니다. 부품 간의 전원 시스템 일치, 전원 시스템 및 기계 일치 여부는 전체 기계의 효율성, 안정성, 플랜트 보호 무인 항공기(uav) 모터에 직접적인 영향을 미치므로 전원 시스템이 매우 중요합니다.
무인 항공기(uav) 모터는 주로 브러시리스 모터, 랙 암에 고정된 모터 시트, 고정 나사를 통해 회전에 의해 생성되는 하향 추력을 생성합니다. 다양한 크기, 프레임 부하, 다양한 사양, 모터 출력과 협력해야 합니다. 모터는 클수록 좋다는 의미가 아니며 효율성이 가장 중요합니다.
단일 모터가 작동하지 않으면 모터 속도를 제어하는 데 사용되는 전기와 협력해야 합니다. 모터, 브러시리스 모터와 마찬가지로 톤의 다양한 사양과 함께 다양한 전력 시스템 부하가 필요하지만 전기적으로 큰 이미지를 요구하지는 않지만 전기적으로 제어되고 자연도 무겁기 때문에 자연은 효율성을 향상시키지 않습니다.
프로펠러는 추력을 직접 발생시키는 부품이기도 하며 효율성을 최우선으로 추구하는 부분이기도 합니다. 모터와 전기 고조파 프로펠러가 결합되어 동일한 추력에서 전력을 덜 소모하므로 무인 항공기(uav)의 배터리 수명을 연장할 수 있습니다. 프로펠러는 양의 방향과 음의 방향을 모두 가지고 있습니다. 모터 구동 나사 회전, 무인 항공기(uav) 전력 시스템 자체가 음의 토크를 생성하고 역회전 프레임이 발생하기 때문입니다. 모터가 회전하면 역회전하여 역비틀림을 서로 상쇄할 수 있으며 프로펠러의 방향이 반대가 됩니다.
현재 UAV 배터리는 주로 리튬 폴리머 배터리로 구성되며 높은 에너지 밀도, 경량, 높은 전류 값에 대한 저항 등을 특징으로 하며 이러한 기능은 무인 항공기(uav)에 더 적합합니다. 휴대폰은 일부 리튬 폴리머 배터리를 사용하지만 무인 항공기(uav) 배터리의 충전 및 방전 능력은 훨씬 적습니다(이론적 단일 배터리 방전 용량은 400a 이상). 그리고 이러한 배터리는 무인 항공기(uav)의 동적 시스템에 사용되기 때문에 & 기타라고도 불릴 수 있습니다. 전원 배터리 및 전체적으로; 。
