EPPO je veľmi dôležitý na to, aby bol motorový systém bezpilotných bezpilotných DRONSKÝCH SYSTÉMU
DYNAMICKÝM SYSTÉMU NEPLAVNÉHO AERIAL VOZIDLA (UAV), zvyčajne existujú dva druhy motora a vnútorného spaľovacieho motora, ktorý má prioritu s motorom. Elektrický výkonový systém pozostáva hlavne z motora, elektrickej modulácie (riadenie rýchlosti motora), vrtule a batérie. Energetický systém sa zhoduje medzi časťami, výkonovým systémom a strojom, či sa zhoduje, priamo ovplyvňuje účinnosť celého stroja, stabilitu, ochranu proti oponzorovaným leteckým vozidlom (UAV), takže výkonový systém je veľmi dôležitý.
Motor bezpilotného leteckého vozidla (UAV) Motor Hlavne kefový motor, sedadlo motora pripevnené na ramene stojana, pevná skrutka, cez ťah smerom nadol. Rôzna veľkosť, zaťaženie rámu, je potrebné spolupracovať s rôznymi špecifikáciami, výkonom motora, motor neznamená, že čím väčší je lepší, účinnosť je kráľ.
Jeden motor nefunguje, je potrebné spolupracovať s elektrinou, ktorá sa používa na riadenie rýchlosti motora. Rovnako ako motor, bez kefiek, rôzne zaťaženie potrieb energetického systému spolu s rôznymi špecifikáciami tónu, aj keď nemám príliš veľké elektrické volanie veľkých obrazov, ale elektricky ovládané, príroda tiež ťažká príroda nezlepšuje účinnosť.
Vrtulá sú časti priamo generujú ťah, je tiež snaha o efektívnosť ako prvý účel. Porovnávanie motora, elektrická harmonická vrtuľa je viazaná, môže pod rovnakým ťahom spotrebovať menej energie, takže môže rozšíriť výdrž batérie bezpilotného leteckého vozidla (UAV). Vrtuľa je pozitívny aj negatívny smer. Pretože rotácia skrutky poháňaného motora, napájací systém bezpilotného leteckého vozidla (UAV), ktorý bude produkovať záporný krútiaci moment, by viedla k rámcu spätnej rotácie. Motorom sa otáča, spätná rotácia sa môže navzájom rušiť spätným krúžkom, čo zodpovedá smeru vrtule je opak.
Teraz sú batérie UAVS zložené hlavne z lítiových polymérnych batérií, ktoré sa vyznačujú vysokou hustotou energie, ľahkou hmotnosťou, vysokou odolnosťou voči hodnote elektrického prúdu, a tak ďalej, tieto vlastnosti sú vhodnejšie pre letecké vozidlo bez posádky (UAV). Telefóny sú niektoré, ktoré používajú lítiovú polymérnu batériu, ale schopnosť nabíjať a vypúšťať oveľa menej bezpilotné letecké vozidlo (UAV) Tieto batérie (teoretické monolitické batérie vybíjajú kapacitu viac ako 400 a)。 a pretože tieto batérie používané v dynamickom systéme bezpilotného vzdušného vozidla (UAV) sa môžu tiež nazvať a iné; Napájacia batéria a celé; 。
