Buka je jedno od tri najveća štetna onečišćenja okoliša u suvremenom društvu. Kako bi se zaštitilo zdravlje ljudi, međunarodna organizacija za standardizaciju (ISO) određuje standard buke koju ljudi dopuštaju. U našoj zemlji za sve vrste električnih smetnji također je napravljen odgovarajući granični standard. Regulator motora je jedan od izvora zvuka buke, koji se široko koristi u kućanskim aparatima, automobilima, uredskim uređajima i zdravlju radnika i seljaka i drugim industrijama, a usko je povezan sa životima ljudi. Stoga, što je više moguće smanjiti buku iz regulatora motora, proizvodnja regulatora motora s niskom bukom, kako bi se stvorilo udobno i tiho životno okruženje, odgovornost je svakog dizajnera i proizvođača. Uzrok vibracija i buke istosmjernog motora bez četkica iz mnogo razloga može se grubo sažeti u mehaničku buku i elektromagnetsku buku. Postoje primarne mehaničke buke i uzroci mehaničke buke. 1. Buka u ležaju. Suradnja nije prikladna zbog ležaja i veličine komore ležaja, buke rotacije s regulatorom motora rotora. Lopta nije okrugla ili iznutra miješana, uzrokovana sudarom između njih proizvodi vibracije i buku. Nosivost vrijednosti naprezanja je nezaslužena, uzrok mikro vibracija na površini kolosijeka također može proizvesti buku. 2. Zbog neuravnotežene buke rotora. 3. Ekscentričnost sklopa uzrokovana bukom. Za smanjenje mehaničke buke istosmjernog motora bez četkica treba usvojiti sljedeće metode: 1. Općenito zabrtvljeni ležaj treba usvojiti kako bi se spriječio ulazak krhotina. 2. Ležaj u sklopu, čišćenje od magnetizacije, odmašćivanje i željezna strugotina. Nakon čišćenja ležaja, čišćenje ležaja prije buke obično se smanjuje za 2 ~ 3 db. Mast mora biti čista, bez prašine i nečistoća. 3. S vanjskim prstenom ležaja i komorom ležaja, unutarnji prsten i osovina obično ne bi trebali biti pretijesni. S vanjskim prstenom ležaja i komorom ležaja, radijalni zazor trebao bi biti u rasponu od 3 ~ 9 mikrona. 4. Kako bi se uklonio aksijalni zazor rotora, ležaj mora imati odgovarajući pritisak. Općenito odaberite opružnu pločicu valovitog oblika ili elastičnu pločicu s tri točke i na produžetku osovine prema potrebi. 5. Koristite tešku ili otežavajuću metodu za korekciju dinamičke neravnoteže rotora. 6. Magnetski čelik s izlaznom osovinom između materijala za punjenje jastuka, apsorbira sitne vibracije rotora u procesu komutacije, u isto vrijeme izbjegava krutu vezu opterećenja izlazne osovine s vanjskim svijetom, a vanjske vibracije se prenose na magnete, udaraju uzbudni moment generiran mutacijom. Spriječite rotacijsku frekvenciju i buku rezonancije opterećenja uzrokovanu zrakom.
