Hrup je eno od treh glavnih javnih nadloga onesnaževanja okolja v sodobni družbi. Za zaščito zdravja ljudi Mednarodna organizacija za standardizacijo (ISO) določa ljudi, ki omogočajo standard hrupa. Pri nas je za vse vrste električnega hrupa tudi ustrezen mejni standard. Motorni krmilnik je eden od zvočnih virov hrupa, krmilnik v gospodinjskih aparatih, avtomobilih, pisarniških aparatih in zdravju delavcev in kmetov ter drugih panog, ki se pogosto uporabljajo in je tesno povezan z življenjem ljudi. Zato je, kolikor je mogoče, zmanjšati hrup s krmilnika motorja, proizvodnjo krmilnika z nizkim hrupom, da bi ustvarili udobno in mirno življenjsko okolje, odgovornost vsakega oblikovalca in proizvajalca. Vzrok vibracije in hrup brez krtačenja DC motorja iz več razlogov lahko grobo povzamemo v mehanskem hrupu in elektromagnetnem hrupu. Obstajajo primarni mehanski hrup in vzroki mehanskega hrupa. 1. Ležalni hrup. Sodelujte, če ni primerno zaradi ležaja in velikosti ležajske komore, hrupa vrtenja z krmilnikom motorja rotorja. Krogla ni okrogla ali notranja mešana raznolika, ki jo povzroči trčenje med njimi vibracije in hrup. Ležaj vrednosti napetosti je nezaslužen, vzrok za mikro vibracije na dirkališču lahko povzroči tudi hrup. 2. Zaradi neuravnoteženega hrupa rotorja. 3. Ekscentričnost montaže, ki jo povzroča hrup. Zmanjšajte mehanski hrup brezkrtačnega DC motornega motorja, ki naj sprejme naslednje metode: 1. Za preprečevanje vstopa naplavin je treba sprejeti splošni zaprti ležaj. 2. ležaje v sklopu, čiščenje demagnetizacije, razmaščevanje in vložke z železom. Po čiščenju čiščenja ležaja pred ležajem hrup, ki na splošno zmanjša 2 ~ 3 dB. Mast mora biti čista, ne vsebuje prahu in nečistoč. 3. Z zunanjim obročem in ležajnim komorom, notranjega obroča in gred običajno ne smeta biti pretesni. Z zunanjim obročem in ležajnim komoro naj bo radialni odmik v območju od 3 do 9 mikronov. 4. Za odpravo osnega očistka rotorja mora biti ležaj ustrezen tlak. Na splošno izberite vzmetno podložko valovne oblike ali tri točke elastične podložke in po potrebi na koncu podaljšanja gredi. 5. Uporabite za težko ali oteževalno metodo za korekcijo dinamičnega neravnovesja rotorja. 6. Magnetno jeklo z izhodno gredjo med materiali za polnjenje blazine absorbirajo drobno vibracijo rotorja v procesu komutacije, hkrati pa se izognete togi povezavi izhodne gredi z zunanjim svetom, zunanja vibracija pa se prenaša na magnetne, udarne vzbujevalne navora, ki ga ustvari mutacija. Preprečite rotacijsko frekvenco in resonančni hrup, ki ga povzroča zrak.
