Gürültü, modern toplumda halkı rahatsız eden üç büyük çevre kirliliğinden biridir. İnsanların sağlığını korumak amacıyla, uluslararası standardizasyon kuruluşu (ISO) kişilerin gürültüye izin verdikleri standardı belirlemektedir. Ülkemizde de her türlü elektriksel gürültü için ilgili sınır standardı yapılmıştır. Motor kontrolörü, gürültünün ses kaynaklarından biridir; ev aletlerinde, otomobillerde, ofis aletlerinde, işçi ve köylülerin sağlığında ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılan kontrolördür ve insanların yaşamlarıyla yakından ilgilidir. Bu nedenle motor kontrol cihazından gelen gürültüyü mümkün olduğunca azaltmak, düşük gürültülü motor kontrol cihazı üretimi, konforlu ve sessiz bir yaşam ortamı yaratmak her tasarımcı ve üreticinin sorumluluğundadır. Fırçasız DC motorun titreşim ve gürültüsünün birçok nedenden dolayı meydana gelmesi, kabaca mekanik gürültü ve elektromanyetik gürültü olarak özetlenebilir. Birincil mekanik gürültü ve mekanik gürültünün nedenleri vardır. 1. Rulman gürültüsü. Yatak ve yatak odasının boyutları, rotor motor kontrol cihazı ile dönme gürültüsü nedeniyle işbirliği uygun değildir. Top yuvarlak veya iç karışık muhtelif değildir, aralarındaki çarpışmadan kaynaklanan titreşim ve gürültü üretir. Gerilme değerinin taşınması hak edilmez, yuvarlanma yolu yüzeyindeki mikro titreşim nedeniyle de gürültü üretilebilir. 2. Dengesiz rotor gürültüsü nedeniyle. 3. Gürültüden kaynaklanan montaj eksantrikliği. Fırçasız DC motorun mekanik gürültüsünü azaltmak için aşağıdaki yöntemler kullanılmalıdır: 1. Pisliğin girmesini önlemek için genel sızdırmaz yatak kullanılmalıdır. 2. Montajda yataklama, manyetikliği giderme temizliği, yağdan arındırma ve demir talaşları. Rulman temizliğinden sonra, rulman gürültüsünü genellikle 2 ~ 3 db azaltır. Gres temiz olmalı, toz ve yabancı maddeler içermemelidir. 3. Rulman dış halkası ve yatak odası ile iç halka ve mil genellikle çok sıkı olmamalıdır. Rulman dış halkası ve rulman haznesi ile radyal boşluk 3 ~ 9 mikron aralığında olmalıdır. 4. Rotorun eksenel boşluğunu ortadan kaldırmak için yatağın uygun basınçta olması gerekir. Genellikle dalga biçimi yaylı rondelayı veya üç noktalı elastik rondelayı ve uygun şekilde mil uzatma ucunu seçin. 5. Rotor dinamik dengesizliğinin düzeltilmesi için ağır veya ağırlaştırıcı yöntem kullanın. 6. Çıkış mili yastık dolgu malzemeleri arasında bulunan manyetik çelik, komütasyon sürecinde rotorun küçük titreşimini emer, aynı zamanda çıkış mili yükünün dış dünyayla sert bağlantısını önler ve dış titreşim mıknatıslara iletilir, mutasyon tarafından üretilen uyarma torkunu etkiler. Dönme frekansını ve havanın neden olduğu yük rezonans gürültüsünü önleyin.
