Hluk je jedním ze tří hlavních znečišťování životního prostředí v moderní společnosti. Aby bylo chráněno zdraví lidí, mezinárodní organizace pro standardizaci (ISO) specifikuje normu pro hluk. V naší zemi pro všechny druhy elektrického šumu také odpovídající limitní norma. Motorový ovladač je jedním ze zdrojů hluku, ovladač v domácích spotřebičích, automobilech, kancelářských spotřebičích a zdraví dělníků a rolníků a dalších průmyslových odvětvích je široce používán a úzce souvisí s životy lidí. Proto, pokud je to možné, snížit hluk z ovladače motoru, výroba ovladače motoru s nízkou hlučností, vytvořit pohodlné a tiché prostředí pro bydlení, je odpovědností každého konstruktéra a výrobce. Vibrace a hluk bezkomutátorového stejnosměrného motoru způsobují z mnoha důvodů, lze je zhruba shrnout do mechanického hluku a elektromagnetického hluku. Existují primární mechanický hluk a příčiny mechanického hluku. 1. Hluk ložiska. Spolupráce není vhodná kvůli velikosti ložiska a ložiskové komory, hluku otáčení s regulátorem motoru rotoru. Míč není kulatý nebo vnitřní smíšený, způsobený kolizí mezi nimi produkují vibrace a hluk. Únos hodnoty napětí je nezasloužený, příčinou hluku může být i mikrovibrace povrchu oběžné dráhy. 2. Kvůli nevyváženému hluku rotoru. 3. Excentricita montáže způsobená hlukem. Snížení mechanického hluku bezkomutátorového stejnosměrného motoru by mělo přijmout následující metody: 1. Mělo by být použito obecně utěsněné ložisko, aby se zabránilo vnikání nečistot. 2. Ložiska v sestavě, demagnetizační čištění, odmašťování a železné piliny. Po vyčištění ložiska před čištěním ložiska hluk obecně snižte o 2 ~ 3 db. Mazivo by mělo být čisté, nemělo by obsahovat prach a nečistoty. 3. Vnější kroužek ložiska a komora ložiska, vnitřní kroužek a hřídel by obvykle neměly být příliš těsné. S vnějším kroužkem ložiska a komorou ložiska by měla být radiální vůle v rozsahu 3 ~ 9 mikronů. 4. Aby se eliminovala axiální vůle rotoru, ložisko musí mít odpovídající tlak. Obecně zvolte pružnou podložku tvaru vlny nebo tříbodovou elastickou podložku a podle potřeby na konci hřídele. 5. Použijte těžkou nebo přitěžující metodu pro korekci dynamické nevyváženosti rotoru. 6. Magnetická ocel s výstupní hřídelí mezi výplňovými materiály polštáře, absorbuje drobné vibrace rotoru v procesu komutace, zároveň se vyhýbá tuhému spojení zatížení výstupního hřídele s vnějším světem a vnější vibrace se přenášejí na magnety, rázový budicí moment generovaný mutací. Zabraňte frekvenci otáčení a rezonančnímu hluku zátěže způsobenému vzduchem.
