Шу – қазіргі қоғамдағы қоршаған ортаны ластайтын негізгі үш қоғамдық қолайсыздықтың бірі. Адамдардың денсаулығын сақтау үшін халықаралық стандарттау ұйымы (ISO) адамдарға рұқсат беретін шу стандартын анықтайды. Біздің елде электр шуының барлық түрлері үшін де тиісті шекті стандарт жасалған. Мотор контроллері – тұрмыстық техникада, автомобильдерде, кеңсе техникасында және жұмысшылар мен шаруалардың денсаулығын сақтауда және басқа да салаларда кеңінен қолданылатын шудың дыбыс көздерінің бірі және адам өмірімен тығыз байланысты. Сондықтан, мотор контроллерінен келетін шуды мүмкіндігінше азайту, төмен шулы мотор контроллерін шығару, жайлы және тыныш өмір сүру ортасын жасау әрбір дизайнер мен өндірушінің міндеті. Көптеген себептерге байланысты щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының дірілі мен шуын тудырады, оларды механикалық шу мен электромагниттік шу ретінде шамамен қорытындылауға болады. Бастапқы механикалық шу және механикалық шудың себептері бар. 1. Подшипниктердің шуы. Мойынтірек пен мойынтірек камерасының өлшеміне, ротор қозғалтқышының реттегішімен айналу шуына байланысты сәйкес келмеуі үшін ынтымақтастықта болыңыз. Шар дөңгелек емес немесе ішкі аралас емес, олардың арасындағы соқтығыс нәтижесінде діріл мен шу шығарады. Кернеу мәніне лайықсыз, жол бетінің микро дірілінің себебі де шуды тудыруы мүмкін. 2. Теңгерімсіз ротор шуына байланысты. 3. Шудың әсерінен құрастырылған эксцентристік. Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышының механикалық шуды азайту үшін келесі әдістерді қолдану керек: 1. Қоқыстардың түсуін болдырмау үшін жалпы герметикалық мойынтіректерді қабылдау керек. 2. Құрастырудағы подшипникті, магнитсіздендіруді тазалау, майсыздандыру және темір үгінділері. Мойынтіректерді тазалаудан кейін мойынтіректерді шу шығарудан бұрын тазалауды әдетте 2 ~ 3 дБ азайтыңыз. Май таза болуы керек, құрамында шаң мен қоспалар болмауы керек. 3. Мойынтіректердің сыртқы сақинасымен және мойынтірек камерасымен, ішкі сақина мен білік әдетте тым тығыз болмауы керек. Мойынтіректердің сыртқы сақинасымен және мойынтірек камерасымен радиалды саңылау 3 ~ 9 микрон диапазонында болуы керек. 4. Ротордың осьтік саңылауын жою үшін мойынтіректе тиісті қысым болуы керек. Әдетте толқын пішінді серіппелі шайбаны немесе үш нүктелі серпімді шайбаны және сәйкесінше біліктің ұзартқыш ұшын таңдаңыз. 5. Ротордың динамикалық теңгерімсіздігін түзету үшін ауыр немесе ауырлататын әдісті қолданыңыз. 6. Жастық толтыру материалдары арасындағы шығыс білігі бар магниттік болат, коммутация процесінде ротордың кішкентай дірілдерін жұтады, сонымен бірге шығыс білігінің сыртқы әлеммен қатты байланысын болдырмайды, ал сыртқы діріл магниттерге беріледі, мутация нәтижесінде пайда болатын қозу моменті. Ауа әсерінен туындайтын айналу жиілігі мен жүктеме резонанстық шуды болдырмаңыз.
