Støy er en av de tre store offentlige plagene miljøforurensningene i det moderne samfunnet. For å beskytte folks helse, spesifiserer den internasjonale organisasjonen for standardisering (ISO) hvilke personer som tillater støystandard. I vårt land for alle typer elektrisk støy også gjort den tilsvarende grensen standard. Motorkontroller er en av lydkildene til støy, kontrolleren i husholdningsapparater, biler, kontorapparater og helse til arbeidere og bønder og andre næringer som er mye brukt, og er nært knyttet til folks liv. Derfor, så langt som mulig for å redusere støyen fra motorkontrolleren, er produksjon av lavstøymotorkontroller, for å skape et komfortabelt og stille bomiljø, ansvaret til hver designer og produsent. Forårsaker vibrasjon og støy fra børsteløs likestrømsmotor av mange grunner, kan grovt oppsummeres i mekanisk støy og elektromagnetisk støy. Det er primær mekanisk støy og årsakene til mekanisk støy. 1. Lagerstøy. Samarbeid for å være upassende på grunn av lageret og lagerkammerstørrelsen, rotasjonsstøyen med rotormotorkontrolleren. Ballen er ikke rund eller innvendig blandet diverse, forårsaket av kollisjonen mellom dem produserer vibrasjoner og støy. Lageret til spenningsverdien er ufortjent, årsaken til mikrovibrasjoner på løpebanens overflate kan også produsere støy. 2. På grunn av ubalansert rotorstøy. 3. Monteringseksentrisitet forårsaket av støy. Reduser mekanisk støy fra børsteløs likestrømsmotor bør ta i bruk følgende metoder: 1. Generelt forseglet lager bør brukes for å forhindre at rusk kommer inn. 2. Lager i montering, avmagnetiseringsrengjøring, avfetting og jernspon. Etter rengjøring av lageret renses før lagerstøy enn generelt redusere 2 ~ 3 db. Fett bør være rent, ikke inneholde støv og urenheter. 3. Med lagerets ytre ring og lagerkammer, skal den indre ringen og akselen vanligvis ikke være for stramt. Med lagerets ytre ring og lagerkammeret bør den radielle klaringen være i området 3 ~ 9 mikron. 4. For å eliminere den aksiale klaringen til rotoren, må lageret ha passende trykk. Velg generelt bølgeform fjærskive eller trepunkts elastisk skive, og på skaftforlengelsesenden etter behov. 5. Bruk til tung eller forverrende metode for rotor dynamisk ubalansekorreksjon. 6. Magnetisk stål med utgangsakselen mellom putefyllingsmaterialene, absorberer den lille vibrasjonen av rotoren i prosessen med kommutering, samtidig unngår utgangsakselens belastningsstive forbindelse med omverdenen, og den eksterne vibrasjonen overføres til magnetene, slageksitasjonsmoment generert av mutasjonen. Forhindre rotasjonsfrekvens og lastresonansstøy forårsaket av luft.
