Zgomotul este una dintre cele trei poluări publice majore de mediu în societatea modernă. Pentru a proteja sănătatea oamenilor, Organizația Internațională de Standardizare (ISO) Specifică oamenii permit standardul de zgomot. În țara noastră, pentru toate tipurile de zgomot electric a făcut, de asemenea, standardul limită corespunzător. Controlerul de motor este una dintre sursele de sunet a zgomotului, controlerul în aparatele de uz casnic, automobile, aparate de birou și sănătatea muncitorilor și țăranilor și a altor industrii utilizate pe scară largă și este strâns legat de viața oamenilor. Prin urmare, pe cât posibil pentru a reduce zgomotul de la controlerul de motor, producția de controler de motor cu zgomot redus, pentru a crea un mediu de viață confortabil și liniștit este responsabilitatea fiecărui proiectant și producător. Cauza vibrații și zgomot la motorul de curent continuu fără perii din multe motive, poate fi rezumat în general în zgomot mecanic și zgomot electromagnetic. Există zgomot mecanic primar și cauzele zgomotului mecanic. 1. Zgomot de rulment. Cooperați pentru a nu fi adecvat din cauza rulmentului și a dimensiunii camerei de rulment, a zgomotului de rotație cu controlerul motorului rotorului. Bila nu este rotundă sau mixtă internă diverse, cauzate de coliziunea dintre ele produc vibrații și zgomot. Suportul valorii tensiunii este nemeritat, cauza micro vibrațiilor suprafeței căii de rulare poate produce, de asemenea, zgomot. 2. Din cauza zgomotului dezechilibrat al rotorului. 3. Excentricitatea montajului cauzata de zgomot. Reducerea zgomotului mecanic al motorului de curent continuu fără perii ar trebui să adopte următoarele metode: 1. Lagăre general etanșat ar trebui să fie adoptat pentru a preveni intrarea resturilor. 2. Lagar in montaj, curatare demagnetizare, degresare si pilitura de fier. După curățarea rulmentului, curățarea înainte de zgomotul rulmentului reduce, în general, 2 ~ 3 db. Unsoarea trebuie să fie curată, să nu conțină praf și impurități. 3. Cu inelul exterior al rulmentului și camera rulmentului, inelul interior și arborele, de obicei, nu ar trebui să fie prea strânse. Cu inelul exterior al rulmentului și camera rulmentului, jocul radial ar trebui să fie în intervalul de 3 ~ 9 microni. 4. Pentru a elimina jocul axial al rotorului, rulmentul trebuie să aibă o presiune adecvată. În general, alegeți o șaibă elastică cu formă de undă sau o șaibă elastică în trei puncte și pe capătul extensiei arborelui, după caz. 5. Utilizați metoda grea sau agravantă pentru corectarea dezechilibrului dinamic al rotorului. 6. Oțel magnetic cu arborele de ieșire între materialele de umplere a pernei, absorb vibrația minusculă a rotorului în procesul de comutare, în același timp evită conexiunea rigidă a sarcinii arborelui de ieșire cu lumea exterioară, iar vibrația externă este transmisă magneților, cuplul de excitare a impactului generat de mutație. Preveniți frecvența de rotație și zgomotul de rezonanță a sarcinii cauzat de aer.
