Hluk je jedným z troch hlavných rušivých vplyvov na životné prostredie v modernej spoločnosti. S cieľom chrániť zdravie ľudí medzinárodná organizácia pre štandardizáciu (ISO) špecifikuje normu pre povolený hluk. V našej krajine pre všetky druhy elektrického šumu tiež zodpovedajúca limitná norma. Ovládač motora je jedným zo zdrojov hluku, ovládač v domácich spotrebičoch, automobiloch, kancelárskych spotrebičoch a zdraví robotníkov a roľníkov a iných priemyselných odvetviach je široko používaný a úzko súvisí so životmi ľudí. Preto, pokiaľ je to možné, znížiť hluk z ovládača motora, výroba ovládača motora s nízkou hlučnosťou, aby sa vytvorilo pohodlné a tiché prostredie na bývanie, je zodpovednosťou každého dizajnéra a výrobcu. Spôsobujú vibrácie a hluk bezkomutátorového jednosmerného motora z mnohých dôvodov, možno ich zhruba zhrnúť do mechanického hluku a elektromagnetického hluku. Existuje primárny mechanický hluk a príčiny mechanického hluku. 1. Hluk ložiska. Spolupráca nie je vhodná kvôli veľkosti ložiska a ložiskovej komory, hluku otáčania s regulátorom motora rotora. Lopta nie je guľatá alebo vnútorne zmiešaná, v dôsledku kolízie medzi nimi vznikajú vibrácie a hluk. Znášanie hodnoty napätia je nezaslúžené, príčinou hluku môžu byť aj mikrovibrácie povrchu obežnej dráhy. 2. Kvôli nevyváženému hluku rotora. 3. Excentricita montáže spôsobená hlukom. Na zníženie mechanického hluku bezkomutátorového jednosmerného motora by sa mali použiť nasledujúce metódy: 1. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt, malo by sa použiť všeobecné utesnené ložisko. 2. Ložisko v zostave, demagnetizačné čistenie, odmasťovanie a železné piliny. Po vyčistení ložiska sa pred vyčistením ložiska hluk všeobecne zníži o 2 ~ 3 db. Tuk by mal byť čistý, nemal by obsahovať prach a nečistoty. 3. Vonkajší krúžok ložiska a komora ložiska, vnútorný krúžok a hriadeľ by zvyčajne nemali byť príliš tesné. Pri vonkajšom krúžku ložiska a komore ložiska by mala byť radiálna vôľa v rozsahu 3 ~ 9 mikrónov. 4. Aby sa eliminovala axiálna vôľa rotora, ložisko musí mať primeraný tlak. Vo všeobecnosti vyberte pružinovú podložku tvaru vlny alebo trojbodovú elastickú podložku a podľa potreby na konci predĺženia hriadeľa. 5. Použite ťažkú alebo priťažujúcu metódu na korekciu dynamickej nevyváženosti rotora. 6. Magnetická oceľ s výstupným hriadeľom medzi výplňovými materiálmi vankúša, absorbuje drobné vibrácie rotora v procese komutácie, zároveň sa vyhýba pevnému spojeniu výstupného hriadeľa s vonkajším svetom a vonkajšie vibrácie sa prenášajú na magnety, krútiaci moment budenia nárazu generovaný mutáciou. Zabráňte frekvencii otáčania a hluku spôsobenému rezonanciou záťaže vzduchom.
