Ο θόρυβος είναι μία από τις τρεις κύριες οχλήσεις του κοινού περιβαλλοντικής ρύπανσης στη σύγχρονη κοινωνία. Προκειμένου να προστατευθεί η υγεία των ανθρώπων, ο διεθνής οργανισμός τυποποίησης (ISO) Καθορίζει το πρότυπο για τους ανθρώπους που επιτρέπουν τον θόρυβο. Στη χώρα μας για κάθε είδους ηλεκτρικό θόρυβο έγινε και το αντίστοιχο όριο πρότυπο. Ο ελεγκτής κινητήρα είναι μια από τις πηγές ήχου του θορύβου, ο ελεγκτής στις οικιακές συσκευές, τα αυτοκίνητα, τις συσκευές γραφείου και την υγεία των εργαζομένων και των αγροτών και άλλων βιομηχανιών που χρησιμοποιούνται ευρέως και σχετίζεται στενά με τις ζωές των ανθρώπων. Επομένως, όσο το δυνατόν περισσότερο η μείωση του θορύβου από τον ελεγκτή κινητήρα, η παραγωγή ελεγκτή κινητήρα χαμηλού θορύβου, η δημιουργία ενός άνετου και ήσυχου περιβάλλοντος διαβίωσης είναι ευθύνη κάθε σχεδιαστή και παραγωγού. Η αιτία των κραδασμών και του θορύβου του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες για πολλούς λόγους, μπορεί να συνοψιστεί χονδρικά σε μηχανικό θόρυβο και ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο. Υπάρχουν ο πρωταρχικός μηχανικός θόρυβος και οι αιτίες του μηχανικού θορύβου. 1. Θόρυβος ρουλεμάν. Συνεργαστείτε για να μην είναι κατάλληλο λόγω του μεγέθους του ρουλεμάν και του θαλάμου ρουλεμάν, του θορύβου περιστροφής με τον ελεγκτή κινητήρα ρότορα. Η μπάλα δεν είναι στρογγυλή ή εσωτερικά αναμειγνύονται διάφορα, που προκαλούνται από τη σύγκρουση μεταξύ τους παράγουν κραδασμούς και θόρυβο. Η ρουλεμάν της τιμής της τάσης δεν αξίζει, η αιτία της μικροδόνησης της επιφάνειας του αυτοκινητόδρομου μπορεί επίσης να προκαλέσει θόρυβο. 2. Λόγω μη ισορροπημένου θορύβου ρότορα. 3. Εκκεντρότητα συναρμολόγησης που προκαλείται από θόρυβο. Η μείωση του μηχανικού θορύβου του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να υιοθετήσει τις ακόλουθες μεθόδους: 1. Θα πρέπει να υιοθετηθεί το γενικό σφραγισμένο ρουλεμάν για να αποτραπεί η είσοδος συντριμμιών. 2. Ρουλεμάν στο συγκρότημα, καθαρισμός απομαγνήτισης, απολίπανση και ρινίσματα σιδήρου. Μετά τον καθαρισμό του ρουλεμάν καθαρίστε πριν από το θόρυβο από γενικά μειώστε 2 ~ 3 db. Το γράσο πρέπει να είναι καθαρό, να μην περιέχει σκόνη και ακαθαρσίες. 3. Με τον εξωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν και τον θάλαμο ρουλεμάν, ο εσωτερικός δακτύλιος και ο άξονας, συνήθως δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτά. Με τον εξωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν και τον θάλαμο ρουλεμάν, το ακτινωτό διάκενο πρέπει να είναι στην περιοχή 3 ~ 9 μικρά. 4. Για να εξαλειφθεί το αξονικό διάκενο του ρότορα, το ρουλεμάν πρέπει να έχει την κατάλληλη πίεση. Γενικά επιλέξτε ροδέλα με ελατήριο κυματομορφής ή ελαστική ροδέλα τριών σημείων και στο άκρο επέκτασης άξονα, ανάλογα με την περίπτωση. 5. Χρησιμοποιήστε έως βαριά ή επιβαρυντική μέθοδο για διόρθωση δυναμικής ανισορροπίας ρότορα. 6. Ο μαγνητικός χάλυβας με τον άξονα εξόδου μεταξύ των υλικών πλήρωσης μαξιλαριού, απορροφά τη μικροσκοπική δόνηση του ρότορα στη διαδικασία εναλλαγής, ταυτόχρονα αποφεύγει την άκαμπτη σύνδεση φορτίου άξονα εξόδου με τον έξω κόσμο και η εξωτερική δόνηση περνά στους μαγνήτες, η ροπή διέγερσης κρούσης που δημιουργείται από τη μετάλλαξη. Αποτρέψτε τη συχνότητα περιστροφής και τον θόρυβο συντονισμού φορτίου που προκαλείται από τον αέρα.
