Ο θόρυβος είναι μια από τις τρεις μεγάλες δημόσιες ενόχληση στο περιβάλλον ρύπανση στη σύγχρονη κοινωνία. Προκειμένου να προστατευθεί η υγεία των ανθρώπων, ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης (ISO) καθορίζει ότι οι άνθρωποι επιτρέπουν το θόρυβο. Στη χώρα μας για όλα τα είδη ηλεκτρικού θορύβου κατέστησαν επίσης το αντίστοιχο πρότυπο ορίου. Ο ελεγκτής κινητήρα είναι μια από τις ηχητικές πηγές του θορύβου, ο ελεγκτής στις οικιακές συσκευές, τα αυτοκίνητα, οι συσκευές γραφείου και η υγεία των εργαζομένων και των αγροτών και άλλων βιομηχανιών που χρησιμοποιούνται ευρέως και συνδέονται στενά με τη ζωή των ανθρώπων. Ως εκ τούτου, στο μέτρο του δυνατού για τη μείωση του θορύβου από τον ελεγκτή κινητήρα, η παραγωγή ελεγκτή κινητήρα χαμηλού θορύβου, για να δημιουργηθεί ένα άνετο και ήσυχο περιβάλλον διαβίωσης είναι ευθύνη κάθε σχεδιαστή και παραγωγού. Προκαλούν κραδασμούς και θόρυβο του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες για πολλούς λόγους, μπορούν να συνοψιστούν κατά προσέγγιση σε μηχανικό θόρυβο και ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο. Υπάρχει πρωτογενής μηχανικός θόρυβος και οι αιτίες του μηχανικού θορύβου. 1. Συνεργαστείτε για να μην είστε κατάλληλοι λόγω του μεγέθους του ρουλεμάν και του μεγέθους του θαλάμου εδράνου, του θορύβου περιστροφής με τον ελεγκτή κινητήρα του ρότορα. Η μπάλα δεν είναι στρογγυλή ή εσωτερική μικτή διάφορα, που προκαλείται από τη σύγκρουση μεταξύ τους παράγουν κραδασμούς και θόρυβο. Το ρουλεμάν της τιμής τάσης είναι άξια, η αιτία της μικρο -δόνησης της επιφάνειας του αγώνα μπορεί επίσης να προκαλέσει θόρυβο. 2. Λόγω του μη ισορροπημένου θορύβου του ρότορα. 3. Μείωση του μηχανικού θορύβου του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC θα πρέπει να υιοθετεί τις ακόλουθες μεθόδους: 1. 2. Που φέρει τη συναρμολόγηση, τον καθαρισμό απομαγνητισμού, την αποδέσμευση και τις καταθέσεις σιδήρου. Μετά τον καθαρισμό του καθαρισμού των εδράνων πριν από τον θόρυβο του ρουλεμάν από ό, τι γενικά μειώνει 2 ~ 3 dB. Το γράσο πρέπει να είναι καθαρό, να μην περιέχει σκόνη και ακαθαρσίες. 3. Με τον εξωτερικό δακτύλιο του εδράνου και τον θάλαμο εδράνου, ο εσωτερικός δακτύλιος και ο άξονας, συνήθως δεν πρέπει να είναι πολύ σφιχτά. Με τον εξωτερικό δακτύλιο του εδράνου και τον θάλαμο εδράνου, η ακτινική κάθαρση πρέπει να κυμαίνεται από 3 ~ 9 microns. 4. Για να εξαλειφθεί η αξονική κάθαρση του ρότορα, το ρουλεμάν πρέπει να είναι κατάλληλη πίεση. Γενικά επιλέξτε το πλυντήριο ελατηρίου κυματομορφής ή το ελαστικό πλυντήριο τριών σημείων και στο άκρο επέκτασης του άξονα ανάλογα με την περίπτωση. 5. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο βαριάς ή επιβαρυντικής για τη δυναμική διόρθωση ανισορροπίας του ρότορα. 6. Ο μαγνητικός χάλυβας με τον άξονα εξόδου μεταξύ των υλικών πλήρωσης του μαξιλαριού, απορροφά τη μικροσκοπική δόνηση του ρότορα στη διαδικασία μεταγωγής, ταυτόχρονα αποφεύγετε την άκαμπτη σύνδεση του φορτίου άξονα εξόδου με τον έξω κόσμο και η εξωτερική δόνηση μεταβιβάζεται στους μαγνήτες, η διέγερση της διέγερσης της κρούσης που παράγεται από τη μετάλλαξη. Αποτρέψτε τη συχνότητα περιστροφής και τον θόρυβο συντονισμού φορτίου που προκαλείται από τον αέρα.
