Äskettäin Aston. Martin, koska kiihdytinpolkimen vipu turvallisuusriski ja muistaminen tapahtuman kanssa autoosien laatuongelma on jälleen herättänyt ihmisten huolen. Ylellisyysautobrändinä Aston. Martin on loppujen lopuksi valittujen toimittajien validointi, joten tämän tapauksen esiintyminen on onnettomuus?
Uusi kehittynyt auto, kaikki komponentit todennäköisesti avaavat muotin, ostosmäärän riittämättömän tai vähän, se voi johtaa lähtevään tuotantoon, tällaista tilannetta kussakin teollisuudessa on yleistä, kutsutaan sopimukseksi. Ja terminaalin asiakastarkastus tai vahvistus aiemmin ovat ensisijaiset OEM -tehdastuotannonäytteet ja niiden tuotteiden testausprosessit ja -standardit, toisen tai jopa kolmannen luokan sopimustapauksen tuottamissa suurissa tavaroissa, terminaalien ostajilla ei ole mitään keinoa hallita tätä, mikä johtaa laskuun, joka näyttää jopa tuotteen laatuvirhetuotteista, tuotaturvallisista riskeistä.
Ajattelemme ajoneuvojen turvallisuuskysymyksiä samanaikaisesti, myös huolehtimaan auton kunnossapidosta. Vuoden 2005 'Automobile Brand Sales Management -menetelmä' mukaan ajoneuvojen toimittajat eivät voi tarjota varaosien resursseja autojen tuotemerkkien myyntivaltuutukselle tai ilman lisenssejä tai joilla ei ole autotallia. Eikä yleensä tee jälkimarkkinoiden auto-osia yrityksiä, koska ne ovat huolestuneita konflikteista OEM: ien kanssa ja kokonaisen sarjan menettämisen, ne ovat auto-osien tuotanto, joka on jaettu alkuperäisen tehtaan yhtenäisellä 4 S-kaupassa, tämä on ns. Ja periaatteen tehdasosat ja kaikkialla; 。 Erityisesti tuodut autot ovat myös erittäin monopolia myynnin jälkeisen korjauksen ja kunnossapidon linkissä; Yksi ulkomaisten autovalmistajien korkeuden valvonnasta vain 4 S: n myymälän myynnissä hinnat kaksinkertaistuivat, uusi auto sen jälkeen, kun 4 S: n myymälässä olevat osat voivat myydä kaksi uutta auton hintatarjousta. Niin valtavat voitot, markkinat monet tuotemerkit väärentävät, ja kuluttajat eivät pystyneet tunnistamaan näitä tuotteita, turvallisuusongelmia aina.
Astonin kanssa tilanne on erilainen, Aston pystyy jäljittämään lähteen, muistamaan, lopettaa viallisen tuotteen myynnin; Ja korjausosat, etenkin väärennökset, ei noudattavia sääntöjä, mahdollisuus on suurempi, on ongelma, joka ei ole oikea -aikainen huomio, järjestelmä ei pysty ratkaisemaan, kaikki lisäävät kuluttajien turvallisuuden riskiä.
Autossa on yhä suositumpi tänään, voimme kuvitella tulevat ylläpitomarkkinat. Nyt autoosien markkinoiden kaaos, laadunvalvonta tai tyhjä keskustelu, kuluttajan turvallisuus, kuinka taata kiireelliset kysymykset terveysuudistuksen tukemiseksi. Hope Aston -tapahtuma aiheuttaisi tarpeeksi huomiota, tulee autoosien markkinoiden mahdollisuus parantaa.
