Нещодавно астон. Мартіна, тому що важіль педалі акселератора становить загрозу безпеці та відкликання, у зв'язку з інцидентом проблема якості автозапчастин знову викликала занепокоєння людей. Як автомобіль класу люкс марки астон. Зрештою, Мартін перевіряє вибір постачальників, тож цей інцидент є випадковістю?
новий розроблений автомобіль, усі компоненти, ймовірно, відкриються, сума закупівлі за умови недостатності або дефіциту, це може призвести до вихідного виробництва, така ситуація в кожній галузі поширена, це те, що називається контрактом. І перевірка або підтвердження термінального клієнта перед тим, як первинні заводські зразки виробництва OEM та їхній процес тестування продукції та стандарти, у великих товарах, вироблених за контрактом другого або навіть третього класу, термінальні покупці, немає способу контролювати, це призводить до зниження, з’являються навіть дефекти якості продукції, продукти, приносять ризики безпеці.
ми одночасно думаємо про проблеми безпеки транспортних засобів, а також турбуємося про технічне обслуговування автомобіля. Відповідно до «методу управління продажами брендів автомобілів» 2005 року постачальники транспортних засобів не можуть надавати ресурси запасних частин для авторизації продажів брендів автомобілів або без ліцензій або не мають гаража. І зазвичай не займаються підприємствами післяпродажного обслуговування автозапчастин через занепокоєння щодо можливого конфлікту з OEM і втрати форми повного набору, вони виробляють автозапчастини на оригінальному заводі, об’єднаному в 4-х цех, це так звані & інші оригінальні заводські запчастини & всюди; 。 Особливо імпортні автомобілі також є високою монополією в ланці післяпродажного ремонту та технічного обслуговування; Одна з поставок запасних частин, контрольована висотою іноземних автовиробників, лише через 4 s магазинні продажі, ціни зросли вдвічі, новий автомобіль після демонтажу частин у 4 s магазин для продажу, можна продати дві нові ціни на автомобілі. Такий величезний прибуток, на ринку багато підробок брендів, і споживачі не можуть ідентифікувати ці продукти, що стосується безпеки завжди.
з Aston інша ситуація, Aston може відстежити джерело, відкликати, припинити продаж бракованого товару; А запчастини для ремонту, особливо підробки, немає правил, яких слід дотримуватися, шанси вищі, є проблема, на яку не звертають своєчасної уваги, система не може вирішити, усе це збільшує ризик для безпеки споживачів.
в автомобілі сьогодні стає все більш популярним, ми можемо уявити майбутні піки ринку технічного обслуговування. Зараз хаос на ринку автозапчастин, контроль якості чи порожні розмови, безпека споживача, як гарантувати нагальні проблеми для підтримки реформи охорони здоров'я. Сподіваюся, що інцидент з Aston приверне достатню увагу та стане можливістю для покращення ринку автозапчастин.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
