Nemrégiben az Aston. Martin, mert a gyorsító pedál a biztonsági kockázatot és a visszahívási akciót kelti az esemény miatt, az autóalkatrészek minőségi problémája ismét felkeltette az emberek aggodalmát. Luxusautó márkájaként Aston. Martin végül is érvényesíti a beszállítók megválasztását, tehát ennek az eseménynek a bekövetkezése baleset?
Egy új, fejlett autó, az összes alkatrész valószínűleg megnyitja a penész, a beszerzési mennyiség nem elegendő vagy hiányos állapotban, ez kimenő termeléshez vezethet, az egyes iparágakban ez a fajta helyzet gyakori, az úgynevezett szerződés. És a terminál vevői ellenőrzése vagy megerősítése korábban az elsődleges OEM gyárgyártási minták, valamint termékvizsgálati folyamatuk és szabványok, a második vagy akár harmadik osztályú szerződéses eset, a terminálvásárlók által előállított nagy árukban, ez nem lehet ellenőrizni, hogy ez a hanyatláshoz vezet, még a termékminőségi hibák termékei is megjelennek, és biztonsági kockázatokat hoznak.
Ugyanakkor a járműbiztonsági kérdésekre gondolunk, és aggódunk az autó karbantartása miatt is. A 2005. évi „Autómárka értékesítési menedzsment módszere” szerint a járműszállítók nem biztosíthatnak pótalkatrész -erőforrásokat az autó márkák értékesítési engedélyezéséhez vagy licenc nélkül, vagy amelyeknek nincs garázsuk. És általában nem végeznek utángyártott autóalkatrész-vállalkozásokat, mivel aggodalmak vannak az OEM-ekkel való esetleges konfliktusokkal és a teljes készlet elvesztésével, az autóalkatrészek előállítását az egységes gyár, amelyet egységes egységes egységes gyár elosztja a 4 s üzletbe, ez az úgynevezett és más koriginális gyár alkatrészek; 。 Különösen az importált autók is rendkívül monopóliumok az értékesítés utáni javítás és karbantartás összekapcsolásában; Az egyik pótalkatrész -ellátás, amelyet a külföldi autógyártók magassága irányít, csak a 4 -es áruházak értékesítésében, az árak megduplázódtak, egy új autó, miután a 4 S üzletben eladásra kerülnek, két új autóár -árajánlatot adhatnak el. Tehát hatalmas nyereség, a piac sok márka hamis, és a fogyasztók nem tudták azonosítani ezeket a termékeket, a biztonsági aggályokat mindig.
Az Aston esetében a helyzet más, az Aston nyomon követheti a forrást, visszaemlékezni, hogy abbahagyja a hibás termék eladását; És a javítási alkatrészek, különösen a hamisítások, nincs követendő szabályok, az esély magasabb, problémát jelent, nem időben a figyelem, a rendszer nem tudja megoldani, mind növelik a fogyasztók biztonságának kockázatát.
Az autóban manapság egyre népszerűbbek, el tudjuk képzelni a jövőbeni karbantartási piac csúcsát. Most az autóalkatrész -piaci káosz, a minőség -ellenőrzés vagy az üres beszélgetés, a fogyasztó biztonsága Hogyan garantálhatjuk a sürgető kérdéseket az egészségügyi reform támogatása érdekében. Remélem, hogy az Aston incidens elegendő figyelmet fordít, és az autóalkatrészek piaci lehetőségévé válhat.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
