Onlangs het die aston. Martin omdat die versneller pedaal hefboom 'n sekuriteit risiko en herroep aksie, met die voorval, motor onderdele kwaliteit probleem het weereens mense se kommer gewek. As 'n luukse motor handelsmerk aston. Martin is immers validering van keuse van verskaffers, so die voorkoms van hierdie voorval is 'n ongeluk?
'n nuwe ontwikkelde motor, al die komponente sal waarskynlik vorm oopmaak, die aankoopbedrag onder die toestand van onvoldoende of tekort, dit kan lei tot uitgaande produksie, hierdie soort situasie in elke bedryf is algemeen, is wat 'n kontrak genoem word. En terminale kliënt oudit of bevestiging voor is primêre OEM fabriek produksie monsters en hul produk toets proses en standaarde, in die groot goedere wat deur die tweede of selfs derde graad kontrak geval, terminale kopers, is daar geen manier om dit te beheer lei tot die afname verskyn selfs produk kwaliteit gebreke produkte, bring sekuriteit risiko's.
ons dink terselfdertyd aan die voertuigveiligheidskwessies, bekommer ons ook oor motoronderhoud. Volgens die 2005 'motorhandelsmerkverkoopbestuursmetode' kan die voertuigverskaffers nie onderdelehulpbronne verskaf aan motorhandelsmerkverkoopmagtiging of sonder lisensies of wat nie 'n motorhuis het nie. En gewoonlik nie doen aftermarket motor onderdele ondernemings, as gevolg van kommer oor die moontlike konflik met oems en verloor van vorm 'n volledige stel, hulle is die produksie van motor onderdele word toegeken deur die oorspronklike fabriek verenig na 4 s winkel, dit is die sogenaamde & anderOorspronklike fabriek dele & regdeur; 。 Veral die ingevoerde motors, is ook hoogs monopolie in die verband van na-verkope herstel en instandhouding; Een van die onderdele aanbod, beheer deur buitelandse motorvervaardigers hoogte, slegs in 4 s winkel verkope, pryse verdubbel, 'n nuwe motor na aftakeling onderdele in 4 s winkel te verkoop, kan twee nuwe motor prys kwotasies verkoop. So groot winste, die mark baie handelsmerke vervals, en verbruikers kon nie identifiseer hierdie produkte, veiligheid bekommernisse te alle tye.
met aston is die situasie anders, aston kan die bron opspoor, om te onthou, om op te hou om gebrekkige produk te verkoop; En herstel onderdele, veral die namaaksels, geen reëls om te volg nie, die kans is groter, daar is 'n probleem wat nie betyds aandag kry nie, die stelsel kan nie oplos nie, alles verhoog die risiko van verbruikersveiligheid.
in die motor is meer en meer gewild vandag, kan ons dink die toekomstige onderhoud mark pieke. Nou motoronderdele mark chaos, gehaltebeheer of leë praatjies, die veiligheid van die verbruiker hoe om die dringende kwessies te waarborg om gesondheidshervorming te ondersteun. Hoop aston-voorval sal genoeg aandag veroorsaak, die geleentheid vir die mark vir motoronderdele word om te verbeter.
