Onlangs het die Aston. Martin Omdat die versnellerpedaalhendaal 'n sekuriteitsrisiko en herroepingsaksie, met die voorval, het die kwaliteit van die motoronderdele weer mense se kommer gewek. As 'n luukse motormerk Aston. Martin is immers bekragtiging van die keuse van verskaffers, dus is die voorkoms van hierdie voorval 'n ongeluk?
'N Nuwe ontwikkelde motor, al die komponente sal waarskynlik vorm oopmaak, die aankoopbedrag onder die voorwaarde van onvoldoende of 'n tekort, kan dit lei tot uitgaande produksie; hierdie soort situasie in elke bedryf is algemeen, is 'n kontrak. En terminale klante -oudit of -bevestiging voorheen is primêre OEM -fabrieksproduksiemonsters en hul produktoetsingsproses en -standaarde, in die groot goedere wat deur die tweede of selfs derde graad kontrakgeval geproduseer word, is daar geen manier om te beheer dat die kopers van terminale nie die produk van die kwaliteit van die kwaliteit van die kwaliteit van die kwaliteit van die kwaliteit van die kwaliteit het nie, en dat sekuriteitsrisiko's inhou.
Ons dink terselfdertyd aan die veiligheidskwessies van die voertuig, en is ook bekommerd oor die instandhouding van motors. Volgens die 2005 'Automobile Brand Sales Management -metode', kan die voertuigverskaffers nie onderdele -hulpbronne bied aan die magtiging van die verkope van motormerke of sonder lisensies nie, of wat nie 'n motorhuis het nie. En doen gewoonlik nie na-ondernemings vir motoronderdele nie, as gevolg van kommer oor die moontlike konflik met OEM's en die vorm van 'n volledige stel verloor, is dit die produksie van motoronderdele wat deur die oorspronklike fabriek aan 4 s-winkel toegewys word, dit is die sogenaamde en ander fabrieksdele en dwarsdeur; 。 Veral die ingevoerde motors is ook baie monopolie in die skakel van herstel en onderhoud na die verkoop; Een van die verskaffing van onderdele, wat deur buitelandse motorvervaardigers beheer word, slegs in die verkope van 4 S -winkel, pryse verdubbel, 'n nuwe motor nadat die onderdele in 4 s -winkel afgebreek het om te verkoop, kan twee nuwe pryskwotasies verkoop. So groot winste, die mark wat baie handelsmerke vervals, en verbruikers kon nie hierdie produkte identifiseer nie, veiligheidskwessies alle tye.
Met Aston is die situasie anders, kan Aston die bron opspoor, om te onthou, op te hou om gebrekkige produk te verkoop; En herstelonderdele, veral die vervalsings, geen reëls om te volg nie, die kans is hoër; daar is 'n probleem wat nie betyds aandag is nie, die stelsel kan nie oplos nie, en verhoog die risiko van verbruikersveiligheid.
In die motor is ons deesdae meer en meer gewild, kan ons die toekomstige onderhoudsmarkpieke voorstel. Nou is motoronderdele -chaos, kwaliteitskontrole of leë praatjies, die veiligheid van die verbruiker hoe om die dringende kwessies te waarborg om gesondheidshervorming te ondersteun. Hoop Aston -voorval sal genoeg aandag veroorsaak, die geleentheid vir motoronderdele word om te verbeter.
