Hivi karibuni, aston. Martin kwa sababu kiwiko cha kiinua kasi cha kanyagio ni hatari kwa usalama na kukumbuka hatua, pamoja na tukio hilo, tatizo la ubora wa vipuri vya magari limezua wasiwasi wa watu tena. Kama gari la kifahari la aston. Martin ni baada ya uthibitisho wote wa uchaguzi wa wauzaji, hivyo tukio la tukio hili ni ajali?
gari mpya iliyoendelea, vipengele vyote vina uwezekano wa kufungua mold, kiasi cha ununuzi chini ya hali ya kutosha au uhaba, inaweza kusababisha uzalishaji unaomaliza muda wake, aina hii ya hali katika kila sekta ni ya kawaida, ni kile kinachoitwa mkataba. Na ukaguzi wa wateja wa mwisho au uthibitisho kabla ni sampuli za msingi za uzalishaji wa kiwanda cha OEM na mchakato wao wa kupima bidhaa na viwango, katika bidhaa kubwa zinazozalishwa na kesi ya mkataba wa daraja la pili au hata la tatu, wanunuzi wa mwisho, hakuna njia ya kudhibiti hii inasababisha kupungua kuonekana hata ubora wa bidhaa kasoro bidhaa, kuleta hatari za usalama.
tunafikiria kuhusu masuala ya usalama wa gari kwa wakati mmoja, pia tuna wasiwasi kuhusu matengenezo ya gari. Kulingana na 'mbinu ya usimamizi wa mauzo ya chapa ya magari' ya 2005, wasambazaji wa magari hawawezi kutoa rasilimali za vipuri kwa uidhinishaji wa mauzo ya chapa ya gari au bila leseni au ambao hawana karakana. Na kwa kawaida si kufanya aftermarket auto sehemu makampuni ya biashara, kwa sababu ya wasiwasi juu ya migogoro iwezekanavyo na OEMs na kupoteza fomu seti kamili, wao ni uzalishaji wa sehemu auto ni zilizotengwa na kiwanda awali umoja kwa 4 s duka, hii ni kinachojulikana & otherOriginal kiwanda sehemu & kote; . Hasa magari yaliyoagizwa kutoka nje, pia yana ukiritimba mkubwa katika kiungo cha ukarabati na matengenezo baada ya kuuza; Moja ya usambazaji wa vipuri, inayodhibitiwa na urefu wa watengenezaji wa magari ya kigeni, katika mauzo ya duka la 4 tu, bei iliongezeka mara mbili, gari mpya baada ya kuvunja sehemu katika duka la 4 ili kuuza, inaweza kuuza nukuu mbili mpya za bei ya gari. Hivyo faida kubwa, soko bidhaa nyingi feki, na watumiaji hawakuweza kutambua bidhaa hizi, masuala ya usalama wakati wote.
na aston hali ni tofauti, aston inaweza kufuatilia chanzo, kukumbuka, kuacha kuuza bidhaa mbovu; Na sehemu za kutengeneza, hasa fake, hakuna sheria za kufuata, nafasi ni ya juu, kuna tatizo si tahadhari kwa wakati, mfumo hauwezi kutatua, wote huongeza hatari ya usalama wa watumiaji.
katika gari ni maarufu zaidi na zaidi leo, tunaweza kufikiria kilele cha soko la matengenezo ya baadaye. Sasa machafuko ya soko la sehemu za magari, udhibiti wa ubora au mazungumzo matupu, usalama wa watumiaji jinsi ya kuhakikisha masuala muhimu ili kusaidia mageuzi ya afya. Natumai tukio la aston lingesababisha umakini wa kutosha, kuwa fursa ya soko la sehemu za magari kuboresha.
