لا يمكن تشغيل محرك السائر إلا عن طريق التحكم في الإشارة الرقمية، عندما يتم توفير النبض للسائق، في وقت قصير جدًا، يتم الإعلان عن عدد نظام التحكم في النبضات أكثر من اللازم، كما أن تردد النبض مرتفع جدًا، سيؤدي إلى توصيل محرك متدرج. لحل هذه المشكلة، لا بد من اعتماد التباطؤ. وهذا يعني أنه عند بدء تشغيل محرك السائر، لزيادة تردد النبض تدريجيًا، يتباطأ الطلب على تردد النبض تدريجيًا. وهذا ما نسميه & أخرى؛ التباطؤ وطوال؛ طُرق. تعتمد سرعة محرك السائر على تغيير إشارة نبض الإدخال للتغيير، من الناحية النظرية، لدفع النبض، محرك السائر هو خطوة بعيدا عن زاوية الدوران (تجزئة لزاوية خطوة التقسيم) . في الواقع، إذا تغيرت إشارة النبض بسرعة كبيرة، فإن محرك السائر بسبب تأثير التخميد للقوة الدافعة الكهربائية المضادة الداخلية، بين الاستجابة المغناطيسية للدوار والجزء الثابت سوف يتبع تغيير الإشارات الكهربائية، سيؤدي إلى الحظر والخطوات. لذا فإن محرك السائر عند بدء التشغيل عالي السرعة، يتطلب استخدام تردد النبض حتى يبطئ العملية عند التعليق، لضمان إكمال التحكم في تحديد موضع محرك الخطوة. تسريع وإبطاء المبدأ هو نفسه. لتسريع المثيل، يتم تسريع العملية: من خلال تردد الجذر (تحت أعلى تردد لبدء تشغيل المحرك التدريجي) للقفز على التردد (تسريع التردد تدريجيًا) لتسريع المنحنى (إبطاء العملية بدلاً من ذلك) يشير تردد القفز إلى محرك السائر في الحياة، مما يؤدي إلى زيادة تردد التردد تدريجيًا، وهذا التردد ليس كبيرًا جدًا، وإلا فإنه سينتج دوارًا وخطوة مقفلة. منحنى التباطؤ هو عادة منحنى مؤشر أو بعد إصلاح المنحنى الأسي، بالطبع، يمكن أيضًا استخدام خط مستقيم أو منحنى جيبي، وما إلى ذلك باستخدام MCU أو PLC، لتتمكن من إكمال التحكم في التباطؤ. الطلب على حمل وسرعة مختلفة، والالتواء واللحمة لاختيار التردد المناسب وتردد القفز، لتحقيق أفضل تأثير للتحكم. منحنى أسي، في برمجة البرمجيات، ثابت جيد للتخزين في ذاكرة الكمبيوتر لأول مرة، لتحديده عند العمل. بشكل عام، أكمل وقت تباطؤ محرك السائر لأكثر من 300 مللي ثانية. إذا كان استخدام وقت التباطؤ قصيرًا جدًا، بالنسبة للغالبية العظمى من محرك السائر، سيكون من الصعب إكمال محرك السائر بسرعة عالية.
