Die uitvinding van motors het die industriële wêreld heeltemal verander. Ons het deesdae allerhande elektriese motors, wat elkeen geskik is vir spesifieke toepassings. Kom ons soek na enkele van die mees gebruikte maar belangrikste motors in die bedryf. AC-motor Dit is die algemeenste en eenvoudige industriële motor met driefase AC-induksiemotor. Dit is 'n eenvoudige ontwerp, eenvoudige drie kronkelreeks in 'n eksterne deel van 'n eenvoudige roterende deel. Die grootste voordeel van die gebruik van 'n AC -motor is dat dit die motor met die laagste koste is. Dit is baie betroubaar in toepassing en onderhoud. Die ontwerp van die borsel -DC -motor is baie eenvoudig. Deur die spanning te verhoog of te verlaag, kan hierdie snelhede maklik beheer word omdat hierdie verhouding lineêr is tot die maksimum las van die motor. Hoe hoër die kronkelspanning, hoe vinniger is die draaisnelheid. In geborselde GS -motors is wringkragbeheer ook eenvoudig, aangesien die uitset -wringkrag eweredig is aan die stroom. Die naam kan beteken dat dit 'n sa dc -motor is, maar dit is eintlik 'n AC. Die ontwerp daarvan is 'n bietjie ingewikkeld, maar dit is 'n goeie keuse in vergelyking met die HR Brush DC -motor. Daar is geen kwas of wisselaar in die BLDC -motor nie. Daarom toon dit nie boogprobleme wat baie algemeen voorkom in geborselde DC -stelsels nie. Die klassifikasie van servo -motormotors is die kleinste van alle kategorieë. Hierdie motors word gereeld by robotte gebruik en is baie nuttig. Hulle is kragtig in vergelyking met hul grootte. Standaard servo soos toekomstige ABA S- Die 148 het 'n wringkrag van 42 oz/duim, wat verbasend kragtig is vir sy grootte. Servo-motors word gebruik vir radiobeheerde vliegtuie, radiobeheerde motors, marionette en robotte. Die trapmotor bevat 'n dubbele konvekse paalstruktuur met tande op beide die rotor en die stator. Dit word basies gebruik vir toepassings wat presiese posisiebeheer benodig. Stepping Motors is 'n nuwe uitvinding wat ontwerp is om duur servo -motors te vervang. Die toepassing van die trapmotor is gewoonlik beperk tot die lae -snelheidsposisie -toepassing. Die lineêre elektriese stelsel verskil effens van ander soortgelyke stelsels. Anders as ander motors, genereer hulle nie wringkrag (rotasie) nie , maar genereer lineêre kragte op die lengte. Daar is twee soorte linearlow- versnelling en versnel die lineêre motor. Lae- versnelde reguit lyne vir Maglev-treine en ander grond op grond van verkeersaansoeke. Terwyl die versnelling lineêre motor kort is en 'n ontwerp het om die voorwerp tot 'n baie hoë snelheid te versnel.
