Autode leiutamine on tööstusmaailma täielikult muutnud.
Tänapäeval on meil igasuguseid elektrimootoreid, millest igaüks sobib konkreetseteks rakendusteks.
Otsime välja mõned tööstuses enim kasutatud, kuid olulised mootorid.
Vahelduvvoolumootor on kolmefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootoriga kõige tavalisem ja lihtsam tööstuslik mootor.
See on lihtsa disainiga lihtne kolme mähisega seeria lihtsa pöörleva osa välisosas.
Vahelduvvoolumootori kasutamise suurim eelis on see, et see on madalaima kuluga mootor.
Need on rakenduses ja hoolduses väga usaldusväärsed.
Harja alalisvoolumootori disain on väga lihtne.
Pinge suurendamise või vähendamise abil saab neid kiirusi hõlpsasti reguleerida, kuna see suhe on lineaarne mootori maksimaalse koormuse suhtes.
Mida kõrgem on mähise pinge, seda suurem on pöörlemiskiirus.
Harjatud alalisvoolumootorites on pöördemomendi juhtimine samuti lihtne, kuna väljundmoment on võrdeline vooluga.
Nimi võib tähendada, et see on alalisvoolumootor, kuid tegelikult on see vahelduvvoolumootor.
Selle disain on pisut keeruline, kuid see on hea valik võrreldes hr Brush alalisvoolumootoriga.
BLDC mootoris pole harja ega vahetajat.
Seetõttu ei näita see kaareprobleeme, mis on harjatud alalisvoolusüsteemides väga levinud.
Servomootorite klassifikatsioon on kõigist kategooriatest väikseim.
Neid mootoreid kasutatakse tavaliselt robotites ja need on väga kasulikud.
Need on oma suurusega võrreldes võimsad.
Standardservo nagu tuleviku aba s-
148 pöördemoment on 42 untsi tolli kohta, mis on oma suuruse kohta üllatavalt võimas.
Servomootoreid kasutatakse raadio teel juhitavate lennukite, raadio teel juhitavate autode, nukkude ja robotite jaoks.
Astmemootor sisaldab topeltkumerat pooluskonstruktsiooni, millel on hambad nii rootoril kui ka staatoril.
Põhimõtteliselt kasutatakse neid rakendustes, mis nõuavad täpset positsioonikontrolli.
Sammmootorid on uus leiutis, mis on mõeldud kallite servomootorite asendamiseks.
Astmemootori kasutamine piirdub tavaliselt väikese kiirusega asendi juhtimise rakendusega.
Lineaarne elektrisüsteem erineb veidi teistest sarnastest süsteemidest.
Erinevalt teistest mootoritest ei tekita need pöördemomenti (pöörlemist).
Selle asemel tekitavad nad kogu pikkuses lineaarseid jõude.
On kahte tüüpi madalaid lineaarmootoreid –
kiirendus ja kõrge
lineaarmootori kiirendamine. Madal-
Kiirendatud sirgjooned maglev-rongide ja muude maapealsete jaoks-
Põhineb liiklusrakendustel. Kiirendusega
lineaarmootor on lühike ja selle konstruktsioon võimaldab objekti kiirendada väga suure kiiruseni.
