Uppfinningen av bilar har helt förändrat den industriella världen. Idag har vi alla typer av elmotorer, som var och en är lämplig för specifika applikationer. Låt oss leta efter några av de mest använda men viktiga motorerna i branschen. AC-motor Detta är den vanligaste och enkla industriella motoren med tre-fas AC-induktionsmotor. Detta är en enkel design, enkel tre lindande serier i en extern del av en enkel roterande del. Den största fördelen med att använda en växelströmsmotor är att den är motorn med lägsta kostnad. Dessa är mycket pålitliga vid applikation och underhåll. Utformningen av borstens DC -motor är mycket enkel. Genom att öka eller sänka spänningen kan dessa hastigheter enkelt styras eftersom detta förhållande är linjärt till motorns maximala belastning. Ju högre lindningsspänning, desto snabbare rotationshastigheten. I borstade likströmsmotorer är vridmomentkontroll också enkelt, eftersom utgångsmomentet är proportionellt mot strömmen. Namnet kan betyda det 'SA DC -motor, men det är faktiskt en AC. Dess design är lite komplicerad, men det är ett bra val jämfört med HR Brush DC -motor. Det finns ingen borste eller växlare i BLDC -motorn. Därför visar det inte bågproblem som är mycket vanliga i borstade DC -system. Klassificeringen av servomotormotorer är den minsta av alla kategorier. Dessa motorer används ofta i robotar och är mycket användbara. De är kraftfulla jämfört med sin storlek. Standard servo som framtida ABA S- 148 har ett vridmoment på 42 oz/tum, vilket är förvånansvärt kraftfullt för sin storlek. Servomotorer används för radiostyrda flygplan, radiokontrollerade bilar, dockor och robotar. Stäppmotorn har en dubbel konvex polstruktur med tänder på både rotorn och statorn. Dessa används i princip för applikationer som kräver exakt positionskontroll. Stegmotorer är en ny uppfinning som är utformad för att ersätta dyra servomotorer. Tillämpningen av stegmotorn är vanligtvis begränsad till applikationen med låg hastighetsposition. Det linjära elektriska systemet skiljer sig något från andra liknande system. Till skillnad från andra motorer genererar de inte vridmoment (rotation) istället genererar de linjära krafter längs dess längd. Det finns två typer av linearlow- acceleration och accelererar hög den linjära motorn. Lågaccelererade raka linjer för Maglev-tåg och andra markbaserade på trafikapplikationer. Medan hög- Accelerationslinjärmotorn är kort och har en design för att påskynda objektet till en mycket hög hastighet.
