Η εφεύρεση των αυτοκινήτων άλλαξε εντελώς τον βιομηχανικό κόσμο.
Σήμερα διαθέτουμε όλων των ειδών τους ηλεκτροκινητήρες, καθένας από τους οποίους είναι κατάλληλος για συγκεκριμένες εφαρμογές.
Ας αναζητήσουμε μερικούς από τους πιο χρησιμοποιούμενους αλλά σημαντικούς κινητήρες στη βιομηχανία.
Κινητήρας AC είναι ο πιο συνηθισμένος και απλός βιομηχανικός κινητήρας με τριφασικό κινητήρα επαγωγής AC.
Πρόκειται για ένα απλό σχέδιο, απλή σειρά τριών περιελίξεων σε ένα εξωτερικό μέρος ενός απλού περιστρεφόμενου τμήματος.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της χρήσης ενός κινητήρα AC είναι ότι είναι ο κινητήρας με το χαμηλότερο κόστος.
Είναι πολύ αξιόπιστα στην εφαρμογή και στη συντήρηση.
Ο σχεδιασμός του κινητήρα DC της βούρτσας είναι πολύ απλός.
Με την αύξηση ή τη μείωση της τάσης, αυτές οι ταχύτητες μπορούν να ελεγχθούν εύκολα, επειδή αυτή η σχέση είναι γραμμική ως προς το μέγιστο φορτίο του κινητήρα.
Όσο υψηλότερη είναι η τάση περιέλιξης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα περιστροφής.
Στους κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα, ο έλεγχος της ροπής είναι επίσης απλός, καθώς η ροπή εξόδου είναι ανάλογη του ρεύματος.
Το όνομα μπορεί να σημαίνει ότι είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος, αλλά στην πραγματικότητα είναι AC.
Ο σχεδιασμός του είναι λίγο περίπλοκος, αλλά είναι μια καλή επιλογή σε σύγκριση με τον κινητήρα hr Brush DC.
Δεν υπάρχει βούρτσα ή εναλλάκτης στον κινητήρα BLDC.
Επομένως, δεν εμφανίζει προβλήματα τόξου που είναι πολύ συνηθισμένα σε συστήματα DC με βούρτσα.
Η ταξινόμηση των σερβοκινητήρων είναι η μικρότερη από όλες τις κατηγορίες.
Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται συνήθως σε ρομπότ και είναι πολύ χρήσιμοι.
Είναι ισχυρά σε σχέση με το μέγεθός τους.
Τυποποιημένο σερβομηχανισμό όπως το μελλοντικό aba s-
Το 148 έχει ροπή 42 oz/ίντσα, η οποία είναι εκπληκτικά ισχυρή για το μέγεθός του.
Οι σερβοκινητήρες χρησιμοποιούνται για τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη, τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα, μαριονέτες και ρομπότ.
Ο βηματικός κινητήρας περιλαμβάνει μια δομή διπλού κυρτού πόλου με δόντια τόσο στον ρότορα όσο και στον στάτορα.
Αυτά χρησιμοποιούνται βασικά για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο θέσης.
Οι βηματικοί κινητήρες είναι μια νέα εφεύρεση που έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τους ακριβούς σερβοκινητήρες.
Η εφαρμογή του βηματικού κινητήρα περιορίζεται συνήθως στην εφαρμογή ελέγχου θέσης χαμηλής ταχύτητας.
Το γραμμικό ηλεκτρικό σύστημα είναι ελαφρώς διαφορετικό από άλλα παρόμοια συστήματα.
Σε αντίθεση με άλλους κινητήρες, δεν παράγουν ροπή (περιστροφή)
Αντίθετα, παράγουν γραμμικές δυνάμεις σε όλο το μήκος του.
Υπάρχουν δύο τύποι γραμμικού χαμηλού -
Επιτάχυνση και υψηλή
Επιτάχυνση του γραμμικού κινητήρα. Ευθείες γραμμές χαμηλής
επιτάχυνσης για τρένα maglev και άλλα επίγεια
- Βασίζονται σε εφαρμογές κυκλοφορίας. Ενώ
ο γραμμικός κινητήρας υψηλής επιτάχυνσης είναι κοντός και έχει σχεδιασμό για να επιταχύνει το αντικείμενο σε πολύ υψηλή ταχύτητα.
