Vynález automobilov úplne zmenil priemyselný svet. Dnes máme všetky druhy elektrických motorov, z ktorých každý je vhodný pre konkrétne aplikácie. Nechajte hľadať niektoré z najpoužívanejších, ale najdôležitejších motorov v priemysle. AC Motor Toto je najbežnejší a najjednoduchší priemyselný motor s trojfázovým indukčným motorom AC. Jedná sa o jednoduchý dizajn, jednoduchý tromi vinutia série v externej časti jednoduchej rotujúcej časti. Najväčšou výhodou použitia motorového striedavého prúdu je to, že je motorom s najnižšou cenou. Sú veľmi spoľahlivé v aplikácii a údržbe. Dizajn motora kefy DC je veľmi jednoduchý. Zvýšením alebo znížením napätia sa tieto rýchlosti môžu ľahko riadiť, pretože tento vzťah je lineárny k maximálnemu zaťaženiu motora. Čím vyššie je napätie vinutia, tým rýchlejšia rýchlosť rotácie. V kefovaných jednosmerných motoroch je riadenie krútiaceho momentu tiež jednoduché, pretože výstupný krútiaci moment je úmerný prúdu. Názov môže znamenať, že je to motor, ale v skutočnosti je to AC. Jeho dizajn je trochu komplikovaný, ale v porovnaní s motorom HR Brush DC je to dobrá voľba. V motore BLDC nie je kefa ani menič. Preto nevykazuje problémy s oblúkom, ktoré sú veľmi bežné v systémoch DC. Klasifikácia servomotorových motorov je najmenšia zo všetkých kategórií. Tieto motory sa bežne používajú v robotoch a sú veľmi užitočné. Sú silné v porovnaní s ich veľkosťou. Štandardné servo ako Future Aba S- 148 má krútiaci moment 42 oz/palec, čo je prekvapivo výkonné pre svoju veľkosť. Servo Motors sa používajú pre rádio kontrolované lietadlá, rádio kontrolované autá, bábky a roboty. Vstupný motor obsahuje dvojitú konvexnú pólovú štruktúru so zubami na rotore aj statovi. Tieto sa v podstate používajú pre aplikácie, ktoré vyžadujú presnú kontrolu polohy. Odstupné motory sú novým vynálezom určeným na nahradenie drahých servomotorov. Aplikácia krokového motora je zvyčajne obmedzená na aplikáciu riadenia polohy s nízkou rýchlosťou. Lineárny elektrický systém sa mierne líši od iných podobných systémov. Na rozdiel od iných motorov namiesto toho nevytvárajú krútiaci moment (rotáciu) , generujú lineárne sily pozdĺž svojej dĺžky. Existujú dva typy lineárneho zrýchlenia a vysoké zrýchlenie lineárneho motora. Nízko zrýchlené priame čiary pre vlaky MAGLEV a iné pozemky na základe dopravných aplikácií. Zatiaľ čo vysoký- akceleračný lineárny motor je krátky a má návrh na urýchlenie objektu k veľmi vysokej rýchlosti.
