ប្រភេទនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងសារៈសំខាន់របស់ពួកគេ
ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2020-10-29 ប្រភពដើម: កន្លេង
សយរ
ការបង្កើតរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនៅលើពិភពលោកឧស្សាហកម្ម។
សព្វថ្ងៃនេះយើងមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគ្រប់ប្រភេទដែលនីមួយៗសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។
សូមឱ្យ 'រកមើលម៉ូទ័រដែលប្រើច្រើនបំផុតប៉ុន្តែមានច្រើនបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ម៉ូទ័រអេអេអេនេះគឺជាម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មទូទៅបំផុតនិងសាមញ្ញបំផុតដែលមានម៉ូទ័រអាំងមាស 3 ដំណាក់កាល។
នេះគឺជាការរចនាសាមញ្ញស៊េរីខ្យល់បក់ពីរយ៉ាងសាមញ្ញនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្នែកបង្វិលធម្មតា។
អត្ថប្រយោជន៍ធំបំផុតនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេអេអេគឺថាវាគឺជាម៉ូទ័រដែលមានតម្លៃទាបបំផុត។
ទាំងនេះគឺគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក្នុងការដាក់ពាក្យសុំនិងថែទាំ។
ការរចនានៃជក់ឌីស៊ីម៉ូទ័រគឺសាមញ្ញណាស់។
តាមរយៈការបង្កើនឬបន្ថយតង់ស្យុងល្បឿនទាំងនេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងងាយស្រួលពីព្រោះទំនាក់ទំនងនេះមានលីនេអ៊ែរទៅក្នុងបន្ទុកម៉ូទ័រអតិបរមា។
តង់ស្យុងដែលមានខ្យល់ខ្ពស់ជាងល្បឿនបង្វិលលឿន។
នៅក្នុងដុសខាត់ DC Motors ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំក៏សាមញ្ញផងដែរព្រោះកម្លាំងបង្វិលលទ្ធផលគឺសមាមាត្រទៅនឹងចរន្ត។
ឈ្មោះនេះអាចមានន័យថាវា 'ម៉ូទ័រឌីស៊ីស៊ីប៉ុន្តែវាពិតជាអេអេអេអេ។
ការរចនារបស់វាមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិចប៉ុន្តែវាជាជំរើសល្អបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដុសដុសឌីវីឌីម៉ូទ័រ។
មិនមានដុសធ្មេញឬអ្នកផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង MOCL MOCLC ទេ។
ដូច្នេះវាមិនបង្ហាញពីបញ្ហា ARC ដែលមានជាទូទៅក្នុងប្រព័ន្ធ DC ទេ។
ចំណាត់ថ្នាក់របស់ម៉ូទ័រម៉ូតូ Servo គឺជាប្រភេទតូចបំផុតនៃប្រភេទទាំងអស់។
ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរ៉ូបូតហើយមានប្រយោជន៍ណាស់។
ពួកគេមានអំណាចបើប្រៀបធៀបនឹងទំហំរបស់ពួកគេ។
ស្តង់ដារ Servo ដូចជាអនាគតរបស់ធនាគារ ABA S-
148 មានកម្លាំងបង្វិលជុំ 42 អោន / អ៊ីញដែលមានថាមពលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ទំហំរបស់វា។
ក្រុមហ៊ុន Servo Motors ត្រូវបានប្រើសម្រាប់យន្ដហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុរថយន្តដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុនិងរ៉ូបូត។
ម៉ូទ័រជណ្តើរនេះរួមបញ្ចូលទាំងរចនាសម្ព័ន្ធបង្គោលប៉ោងទ្វេដងដែលមានធ្មេញនៅលើទាំង rotor និង stator ។
ទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការការគ្រប់គ្រងទីតាំងច្បាស់លាស់។
ការបោះជំហានរបស់ម៉ូទ័រគឺជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសម៉ូទ័រថ្លៃ ៗ ។
ការអនុវត្តន៍ម៉ូទ័រជណ្តើរជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្មវិធីបញ្ជាទីតាំងល្បឿនទាប។
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីលីនេអ៊ែរមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។
មិនដូចម៉ូទ័រផ្សេងទៀតទេពួកគេមិនបង្កើតកម្លាំងបង្វិលទេ (ការបង្វិល)
ជំនួសវិញពួកគេបង្កើតកម្លាំងលីនេអ៊ែរតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់វា។
លីនុចមានពីរប្រភេទគឺ
ការបង្កើនល្បឿននិង
បង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុនម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ។ ទាប - បង្កើនល្បឿនសម្រាប់រថភ្លើង Maglev និងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត
បន្ទាត់ត្រង់
- ផ្អែកលើកម្មវិធីចរាចរណ៍។ ចំណែកឯខ្ពស់ -
ការបង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរគឺខ្លីហើយមានការរចនាដើម្បីពន្លឿនវត្ថុក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។