Izum automobila u potpunosti je promijenio industrijski svijet. Danas imamo sve vrste električnih motora, od kojih je svaki pogodan za određene primjene. Neka potražite neke od najčešće korištenih, ali najvažnijih motora u industriji. AC MOTOR Ovo je najčešći i jednostavniji industrijski motor s trofaznim AC indukcijskim motorom. Ovo je jednostavan dizajn, jednostavna tri namotana serija u vanjskom dijelu jednostavnog rotirajućeg dijela. Najveća prednost korištenja AC motora je ta što je to motor s najnižim troškovima. Oni su vrlo pouzdani u primjeni i održavanju. Dizajn DC motora četkice vrlo je jednostavan. Povećavanjem ili snižavanjem napona, te se brzine mogu lako kontrolirati jer je taj odnos linearni do maksimalnog opterećenja motora. Što je viši napon namota, brže je brzina rotacije. U četkanim DC motorima, kontrola momenta je također jednostavna, jer je izlazni moment proporcionalan struji. Naziv može značiti da je to 'sa dc motor, ali zapravo je AC. Njegov je dizajn malo kompliciran, ali dobar je izbor u usporedbi s HR četkom DC motorom. U BLDC motoru nema četkice ili izmjenjivača. Stoga ne pokazuje probleme luka koji su vrlo česti u četkanim DC sustavima. Klasifikacija servo motornih motora najmanja je od svih kategorija. Ovi se motori obično koriste u robotima i vrlo su korisni. Snažni su u usporedbi s njihovom veličinom. Standardni servo poput buduće aba s- 148 ima okretni moment od 42 oz/inča, što je iznenađujuće moćno za svoju veličinu. Servo motori koriste se za zrakoplove pod kontrolom radio kontroliranih radio-kontroliranih automobila, lutka i robota. Motor koji korača uključuje dvostruku konveksnu strukturu pola s zubima i na rotoru i na statoru. Oni se u osnovi koriste za aplikacije koje zahtijevaju preciznu kontrolu položaja. Konačni motori su novi izum dizajniran za zamjenu skupih servo motora. Primjena koračnog motora obično je ograničena na primjenu kontrole položaja male brzine. Linearni električni sustav malo se razlikuje od ostalih sličnih sustava. Za razliku od drugih motora, oni umjesto toga ne generiraju okretni moment (rotaciju) , oni stvaraju linearne sile duž njegove duljine. Postoje dvije vrste linearnih ubrzanja i visoko ubrzavaju linearni motor. Nisko ubrzane ravne linije za Maglev vlakove i druge zemlje na temelju prometnih aplikacija. Dok je linearni motor ubrzanja kratak i ima dizajn za ubrzanje predmeta do vrlo velike brzine.
