Izum automobila potpuno je promijenio industrijski svijet.
Danas imamo sve vrste elektromotora, od kojih je svaki prikladan za specifične primjene.
Potražimo neke od najčešće korištenih, ali važnih motora u industriji.
AC motor ovo je najčešći i najjednostavniji industrijski motor s trofaznim AC indukcijskim motorom.
Ovo je jednostavan dizajn, jednostavna serija od tri namotaja u vanjskom dijelu jednostavnog rotirajućeg dijela.
Najveća prednost korištenja AC motora je što je to motor s najnižom cijenom.
Vrlo su pouzdani u primjeni i održavanju.
Dizajn istosmjernog motora četke vrlo je jednostavan.
Povećanjem ili snižavanjem napona te se brzine mogu lako kontrolirati jer je taj odnos linearan prema maksimalnom opterećenju motora.
Što je veći napon namota, to je veća brzina vrtnje.
U brušenim istosmjernim motorima, kontrola momenta je također jednostavna, jer je izlazni moment proporcionalan struji.
Ime možda znači da je to istosmjerni motor, ali zapravo je izmjenični.
Njegov dizajn je malo kompliciran, ali je dobar izbor u usporedbi s hr Brush DC motorom.
U BLDC motoru nema četke ili mjenjača.
Stoga ne pokazuje probleme s lukom koji su vrlo česti u brušenim istosmjernim sustavima.
Klasifikacija servo motora je najmanja od svih kategorija.
Ovi se motori obično koriste u robotima i vrlo su korisni.
Moćni su u usporedbi sa svojom veličinom.
Standardni servo kao budući aba s-
148 ima okretni moment od 42 oz/inču, što je iznenađujuće snažno za njegovu veličinu.
Servo motori se koriste za radio-upravljane letjelice, radio-upravljane automobile, lutke i robote.
Koračni motor uključuje strukturu dvostrukog konveksnog pola sa zubima na rotoru i statoru.
Oni se u osnovi koriste za aplikacije koje zahtijevaju preciznu kontrolu položaja.
Koračni motori su novi izum dizajniran da zamijeni skupe servo motore.
Primjena koračnog motora obično je ograničena na primjenu kontrole položaja male brzine.
Linearni električni sustav malo se razlikuje od drugih sličnih sustava.
Za razliku od drugih motora, oni ne generiraju okretni moment (rotaciju)
Umjesto toga, generiraju linearne sile duž njegove duljine.
Postoje dvije vrste linearnog
niskog - ubrzanje i visoko
ubrzanje linearnog motora. Nisko-
Ubrzane ravne linije za maglev vlakove i druge tlo-
Na temelju prometnih aplikacija. Linearni motor za visoko
ubrzanje kratak je i dizajniran za ubrzavanje objekta do vrlo velike brzine.
