Oppfinnelsen av biler har fullstendig forandret den industrielle verdenen. I dag har vi alle slags elektriske motorer, som hver er egnet for spesifikke applikasjoner. La oss se etter noen av de mest brukte, men viktige motorene i bransjen. AC Motor Dette er den vanligste og enkle industrimotoren med trefaset AC-induksjonsmotor. Dette er en enkel design, enkel tre svingete serier i en ekstern del av en enkel roterende del. Den største fordelen med å bruke en vekselstrømsmotor er at det er motoren med lavest kostnad. Disse er veldig pålitelige i anvendelse og vedlikehold. Utformingen av børste -DC -motoren er veldig enkel. Ved å øke eller senke spenningen, kan disse hastighetene enkelt kontrolleres fordi dette forholdet er lineært til den maksimale belastningen på motoren. Jo høyere viklingsspenning, desto raskere er rotasjonshastigheten. I børstede DC -motorer er dreiemomentkontroll også enkel, ettersom utgangsmomentet er proporsjonalt med strømmen. Navnet kan bety det 'SA DC Motor, men det er faktisk en AC. Designet er litt komplisert, men det er et godt valg sammenlignet med HR Brush DC -motoren. Det er ingen børste eller skifter i BLDC -motoren. Derfor viser det ikke bueproblemer som er veldig vanlige i børstede DC -systemer. Klassifiseringen av Servo Motor Motors er den minste av alle kategorier. Disse motorene brukes ofte i roboter og er veldig nyttige. De er kraftige sammenlignet med størrelsen. Standard servo som fremtidig aba s- 148 har et dreiemoment på 42 oz/tomme, noe som er overraskende kraftig for sin størrelse. Servomotorer brukes til radiokontrollerte fly, radiokontrollerte biler, dukker og roboter. Trinnmotoren inkluderer en dobbel konveks polstruktur med tenner på både rotoren og statoren. Disse brukes i utgangspunktet til applikasjoner som krever presis posisjonskontroll. Stepping Motors er en ny oppfinnelse designet for å erstatte dyre servomotorer. Bruken av trinnmotoren er vanligvis begrenset til applikasjonen med lav hastighetsposisjon. Det lineære elektriske systemet er litt forskjellig fra andre lignende systemer. I motsetning til andre motorer, genererer de ikke dreiemoment (rotasjon) i stedet genererer de lineære krefter langs dens lengde. Det er to typer linearlow- akselerasjon og høy akselererer den lineære motoren. Lav -akselererte rette linjer for Maglev-tog og andre bakkebasert på trafikkapplikasjoner. Mens den høye akselerasjonen lineær motor er kort og har et design for å akselerere objektet til en veldig høy hastighet.
