Oppfinnelsen av biler har fullstendig forandret den industrielle verden.
I dag har vi alle typer elektriske motorer, som hver er egnet for spesifikke bruksområder.
La oss se etter noen av de mest brukte, men viktige motorene i bransjen.
AC-motor dette er den vanligste og enkleste industrimotoren med trefase AC-induksjonsmotor.
Dette er en enkel design, enkel treviklingsserie i en utvendig del av en enkel roterende del.
Den største fordelen med å bruke en AC-motor er at det er motoren med lavest kostnad.
Disse er svært pålitelige i bruk og vedlikehold.
Utformingen av børstens DC-motor er veldig enkel.
Ved å øke eller senke spenningen kan disse hastighetene enkelt kontrolleres fordi dette forholdet er lineært til motorens maksimale belastning.
Jo høyere viklingsspenning, desto raskere er rotasjonshastigheten.
I børstede likestrømsmotorer er momentstyring også enkel, da utgangsmomentet er proporsjonalt med strømmen.
Navnet kan bety at det er en DC-motor, men det er faktisk en AC.
Designet er litt komplisert, men det er et godt valg sammenlignet med hr Brush DC-motoren.
Det er ingen børste eller skifter i BLDC-motoren.
Derfor viser den ikke lysbueproblemer som er veldig vanlig i børstede DC-systemer.
Klassifiseringen av servomotorer er den minste av alle kategorier.
Disse motorene brukes ofte i roboter og er svært nyttige.
De er kraftige i forhold til størrelsen.
Standard servo som fremtidig aba s-
148 har et dreiemoment på 42 oz/tommer, noe som er overraskende kraftig for størrelsen.
Servomotorer brukes til radiostyrte fly, radiostyrte biler, dukker og roboter.
Trinnmotoren inkluderer en dobbel konveks polstruktur med tenner på både rotoren og statoren.
Disse brukes i utgangspunktet for applikasjoner som krever nøyaktig posisjonskontroll.
Trinnmotorer er en ny oppfinnelse designet for å erstatte dyre servomotorer.
Anvendelsen av trinnmotoren er vanligvis begrenset til applikasjonen for lavhastighetsposisjonskontroll.
Det lineære elektriske systemet er litt forskjellig fra andre lignende systemer.
I motsetning til andre motorer genererer de ikke dreiemoment (rotasjon)
I stedet genererer de lineære krefter langs dens lengde.
Det er to typer lineær lav-
Akselerasjon og høy
Akselerer den lineære motoren. Lav-
Akselererte rette linjer for maglev-tog og annen bakke-
Basert på trafikkapplikasjoner. Mens høy-
Akselerasjonslineærmotoren er kort og har en design for å akselerere objektet til en veldig høy hastighet.
