Винахід автомобілів повністю змінив індустріальний світ.
Сьогодні у нас є всі види електродвигунів, кожен з яких підходить для певного застосування.
Давайте подивимося на деякі з найбільш використовуваних, але важливих двигунів у галузі.
Двигун змінного струму це найпоширеніший і простий промисловий двигун з трифазним асинхронним двигуном змінного струму.
Це проста конструкція, проста три обмотки в зовнішній частині простої обертової частини.
Найбільшою перевагою використання двигуна змінного струму є те, що це двигун з найнижчою ціною.
Вони дуже надійні в застосуванні та обслуговуванні.
Конструкція щіткового двигуна постійного струму дуже проста.
Збільшуючи або знижуючи напругу, ці швидкості можна легко контролювати, оскільки це співвідношення є лінійним щодо максимального навантаження двигуна.
Чим вище напруга обмотки, тим вище швидкість обертання.
У щіткових двигунах постійного струму керування крутним моментом також просте, оскільки вихідний крутний момент пропорційний струму.
Назва може означати, що це двигун постійного струму, але насправді це двигун змінного струму.
Його конструкція дещо складна, але це хороший вибір порівняно з двигуном постійного струму hr Brush.
У двигуні BLDC немає щітки чи перемикача.
Таким чином, він не показує проблеми з дугою, які дуже поширені в щіткових системах постійного струму.
Класифікація серводвигунів є найменшою з усіх категорій.
Ці двигуни зазвичай використовуються в роботах і дуже корисні.
Вони потужні порівняно зі своїми розмірами.
Стандартний сервопривід, як майбутні aba s.
148 має крутний момент 42 унції/дюйм, що є напрочуд потужним для його розміру.
Серводвигуни використовуються для радіокерованих літаків, радіокерованих автомобілів, ляльок і роботів.
Кроковий двигун включає подвійну опуклу полюсну структуру із зубцями на роторі та статорі.
Вони в основному використовуються для програм, які вимагають точного контролю положення.
Крокові двигуни - новий винахід, призначений для заміни дорогих серводвигунів.
Застосування крокового двигуна зазвичай обмежується застосуванням керування положенням на низькій швидкості.
Лінійна електрична система дещо відрізняється від інших подібних систем.
На відміну від інших двигунів, вони не створюють крутний момент (обертання)
, а створюють лінійні сили вздовж його довжини.
Існує два типи
прискоренням і високого прискорення.
лінійного двигуна з низьким Низькоприскорені
прямі лінії для поїздів на магнітній підйомі та іншої землі
. На основі додатків руху. У той час як високорозгінний
лінійний двигун короткий і має конструкцію для прискорення об’єкта до дуже високої швидкості.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
