Vynález automobilů zcela změnil průmyslový svět.
Dnes máme všechny druhy elektromotorů, z nichž každý je vhodný pro specifické aplikace.
Pojďme se podívat na některé z nejpoužívanějších, ale důležitých motorů v průmyslu.
Střídavý motor Jedná se o nejběžnější a nejjednodušší průmyslový motor s třífázovým střídavým indukčním motorem.
Jedná se o jednoduchou konstrukci, jednoduché tři vinutí řady ve vnější části jednoduché otočné části.
Největší výhodou použití střídavého motoru je, že se jedná o motor s nejnižšími náklady.
Jsou velmi spolehlivé při aplikaci a údržbě.
Konstrukce kartáčového stejnosměrného motoru je velmi jednoduchá.
Zvýšením nebo snížením napětí lze tyto otáčky snadno ovládat, protože tento vztah je lineární s maximálním zatížením motoru.
Čím vyšší je napětí vinutí, tím vyšší je rychlost otáčení.
U kartáčovaných stejnosměrných motorů je řízení momentu také jednoduché, protože výstupní moment je úměrný proudu.
Název může znamenat, že je to stejnosměrný motor, ale ve skutečnosti je to střídavý.
Jeho design je trochu komplikovaný, ale ve srovnání s hr Brush DC motorem je to dobrá volba.
V BLDC motoru není žádný kartáč ani měnič.
Proto nevykazuje problémy s obloukem, které jsou velmi běžné u kartáčovaných DC systémů.
Klasifikace servomotorů je nejmenší ze všech kategorií.
Tyto motory se běžně používají v robotech a jsou velmi užitečné.
Jsou výkonní ve srovnání s jejich velikostí.
Standardní servo jako budoucí aba s-
148 má točivý moment 42 oz/palec, což je na svou velikost překvapivě silné.
Servomotory se používají pro rádiem řízená letadla, rádiem řízená auta, loutky a roboty.
Krokový motor obsahuje dvojitou konvexní pólovou konstrukci se zuby na rotoru i statoru.
Ty se v zásadě používají pro aplikace, které vyžadují přesné řízení polohy.
Krokové motory jsou novým vynálezem navrženým jako náhrada drahých servomotorů.
Použití krokového motoru je obvykle omezeno na aplikaci řízení polohy při nízké rychlosti.
Lineární elektrický systém se mírně liší od jiných podobných systémů.
Na rozdíl od jiných motorů nevytvářejí točivý moment (rotaci).
Místo toho generují lineární síly podél své délky.
Existují dva typy lineárního nízkého lineárního motoru –
akcelerace a vysoká
akcelerace lineárního motoru. Nízko
zrychlené přímé tratě pro vlaky maglev a další pozemní
- Na základě dopravních aplikací. Vzhledem k tomu, high-
Akcelerační lineární motor je krátký a má konstrukci pro zrychlení objektu na velmi vysokou rychlost.
