Vynález automobilů zcela změnil průmyslový svět. Dnes máme všechny druhy elektrických motorů, z nichž každá je vhodná pro konkrétní aplikace. Pojďme hledat některé z nejpoužívanějších, ale nejdůležitějších motorů v oboru. AC Motor Toto je nejběžnější a jednoduchý průmyslový motor s třífázovým indukčním motorem AC. Jedná se o jednoduchý design, jednoduché tři série vinutí v externí části jednoduché rotující části. Největší výhodou použití střídavého motoru je to, že se jedná o motor s nejnižšími náklady. Jsou velmi spolehlivé při použití a údržbě. Konstrukce motoru štětce DC je velmi jednoduchý. Zvýšením nebo snížením napětí lze tyto rychlosti snadno řídit, protože tento vztah je lineární k maximálnímu zatížení motoru. Čím vyšší je navíjecí napětí, tím rychlejší je otáčení. U kartáčovaných DC motorů je také jednoduché řízení točivého momentu, protože výstupní točivý moment je úměrný proudu. Jméno může znamenat, že je to motor 'sa dc, ale ve skutečnosti je to AC. Jeho design je trochu komplikovaný, ale je to dobrá volba ve srovnání s DC motorem HR Brush. V motoru BLDC není žádný kartáč ani měnič. Proto nevykazuje problémy ARC, které jsou velmi běžné v kartáčovaných DC systémech. Klasifikace servomotorových motorů je nejmenší ze všech kategorií. Tyto motory se běžně používají u robotů a jsou velmi užitečné. Ve srovnání s jejich velikostí jsou silné. Standardní servo jako budoucí Aba S- 148 má točivý moment 42 oz/palec, což je překvapivě silné pro jeho velikost. Servo motory se používají pro rádiově kontrolované letadlo, radiověrné vozy, loutky a roboty. Šrakový motor zahrnuje strukturu dvojitého konvexního pólu se zuby na rotoru i statoru. Ty se v zásadě používají pro aplikace, které vyžadují přesné ovládání pozice. Motory pro vystoupení jsou nový vynález navržený tak, aby nahradil drahé servomotory. Aplikace krokového motoru je obvykle omezena na aplikaci pro řízení polohy nízké rychlosti. Lineární elektrický systém se mírně liší od jiných podobných systémů. Na rozdíl od jiných motorů místo toho negenerují točivý moment (rotace) , vytvářejí lineární síly po celé délce. Existují dva typy lineárního zrychlení a vysoký zrychlení lineárního motoru. Nízko zrychlené přímky pro vlaky Maglev a další pozemní aplikace založené na dopravních aplikacích. Zatímco vysoký- zrychlení lineárního motoru je krátký a má design pro urychlení objektu na velmi vysokou rychlost.
