جب اسٹیپر موٹر اسٹیٹر ایک مرحلہ براہ راست کرنٹ سے گزرتا ہے تو ، روٹر دانتوں کے مرحلے کے قریب ترین اسٹیٹر مرحلے کی طرف راغب ہوتا ہے ، کیونکہ برقی مقناطیسی ٹارک بوجھ ٹارک ، روٹر موومنٹ سے زیادہ ہوتا ہے۔ جب روٹر گردش برقی مقناطیسی ٹارک اور لوڈ ٹارک توازن کی پوزیشن میں ہوتا ہے تو ، روٹر بے حرکت ہوتا ہے ، برقی مقناطیسی ٹارک کو اس کی پوزیشن کو تلاش کرنے کے لئے بوجھ کی ضرورت میں منتقل کردیا جاتا ہے۔ اور پھر اگلے مرحلے میں جوش و خروش کی طرف ، دوسرا روٹر دانتوں کے مرحلے کے سب سے قریب ہے ، بوجھ برقی مقناطیسی ٹارک ڈرائیور ہے ، جو ایک قدم زاویہ سے آگے بڑھتا ہے ، اگلی آرام کی پوزیشن پر پہنچا۔ سوئچنگ فریکوئنسی اور جوش و خروش کے مرحلے کی تعدد روٹر گردش کے آخری زاویہ اور رفتار کا تعین کرتی ہے۔ اسٹیپر موٹر لے آؤٹ کا تعین مرحلے کی تعداد اور اسٹیٹر کے روٹر پر دانتوں کی تعداد سے ہوتا ہے۔ سوئچ مرحلہ جہاں مرحلہ زاویہ کے لئے اوقات اور قدم زاویہ کی تعداد اور اس قدر کی پیداوار کا فیصلہ حتمی آرام کی پوزیشن پر کیا جاتا ہے۔ بوجھ ٹارک سے نسبت ، جیسے اسٹپر موٹر ٹارک کے ذریعہ تیار کردہ کافی بڑی ہے ، سوئچ کریں ہدایت لوڈ ، لوڈ ، پوزیشن کنٹرول کو چلا سکتی ہے۔ اس مقام پر جامد ٹارک اسٹپر موٹر کے ذریعہ تیار کردہ توازن کا مقام۔
