Невдільний контролер двигуна постійного струму часто є випадком з плитковим типом магнітного ротора-ротора через конструкцію магнітного ланцюга, може отримати щільність потік повітряного пробігу трапецієподібної хвилі, обмотка статора використовується більше фокусування від усієї обмотки, тому є трапеційною індукційною електромотивною силою. Контроль контролера двигуна безщасного струму потребує зворотного зв'язку з інформацією про місце розташування, повинен мати датчик позиції або технологію оцінки без сенсора, що є типом самоконтрольного типу системи управління швидкістю. Контролюйте фазовий струм chengfangbo, спробуйте контролювати вихідну напругу інвертора відповідно до методу безщільного контролера двигуна постійного струму з керуванням ШІМ. По суті, безщітковий двигун постійного струму також є своєрідним синхронним двигуном магніту, контроль швидкості насправді також належить до категорії регуляції швидкості змінної напруги частоти. Зазвичай кажуть, що розподіл постійного магнітного синхронного двигуна зі статором трифазної обмотки та постійним магнітним ротором, структура магнітної схеми та розподіл для забезпечення індукційної форми хвилі ЕМП, плюс напруга та струм статора, також повинні бути синусою хвилею, як правило, за допомогою перетворювача змінного тиску. Постійна система управління двигуном магніту часто використовує тип самоконтролю, також потрібно для розміщення інформації про зворотній зв'язок, може використовувати векторне управління (орієнтоване на поле управління) або прямий контроль крутного моменту вдосконаленої стратегії управління. Загальна конструкція контролера двигуна постійного струму, магнітне поле повітря-розриву-це квадратна хвиля (трапецієподібна хвиля) і частина стелі якомога плоскіша, так що логарифмічний вибір, як правило, взята цілий слот 4 полюс 12, наприклад, концентрована звивиста і магнітна сталь, як правило, концентричні кільця вентиляційного радального магніту. А загальний датчик Холла Для виявлення положення та швидкості режим водіння, як правило, шестиетапна квадратна хвиля, для особливих вимог щодо положення не дуже високий. Повітряний зазор постійна синхронна синусова хвиля, максимально синусоїдальна, - це логарифмічна фракційна винищування слотів на вибір, наприклад, 4 15 слотів, камера 10 надзвичайно 12, магнітна сталь - це хліб, магнетизація, паралельний датчик загальної конфігурації поступового кодера, обертаючого трансформатора, абсолютного кодера, і т.д. і т.д. використовується для сервоприводу. Від внутрішньої структури, датчика, приводу та додатків. Контролер двигуна може використовуватися взаємозамінно, але може зробити деградацію продуктивності. Для більшості форми хвилі повітряного зазору між постійним контролером двигуна магнітів, в основному, дивіться режим руху. Постійна швидкість контролера двигуна постійного струму Magnet може бути змінена. Постійний синхронний контролер двигуна магніт повинен використовувати спеціальний привід для зміни, наприклад, три Crystal S3000B Servo.
