Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego jest często spotykany w przypadku biegunów wirnika ze stali magnetycznej typu płytkowego, dzięki konstrukcji obwodu magnetycznego można uzyskać gęstość strumienia szczeliny powietrznej fali trapezowej, uzwojenie stojana jest bardziej skupione na całym uzwojeniu, a zatem jest to licznik siły elektromotorycznej indukcyjnej fali trapezowej. Sterowanie bezszczotkowym sterownikiem silnika prądu stałego wymaga sprzężenia zwrotnego informacji o lokalizacji, musi posiadać czujnik położenia lub technologię szacowania bezczujnikowego, stanowić system kontroli prędkości typu samokontroli. Kontroluj prąd fazowy ChengFangBo, spróbuj sterować napięciem wyjściowym falownika zgodnie z metodą bezszczotkowego sterownika silnika prądu stałego ze sterowaniem PWM. Zasadniczo bezszczotkowy silnik prądu stałego jest również rodzajem silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, a kontrola prędkości w rzeczywistości również należy do kategorii regulacji prędkości ze zmiennym napięciem i częstotliwością. Zwykle mówi się, że rozkład silnika synchronicznego z magnesami trwałymi z trójfazowym uzwojeniem stojana i wirnikiem z magnesem trwałym, struktura obwodu magnetycznego i rozkład zapewniający sinusoidalny przebieg indukcyjnego emf, a także napięcie i prąd stojana również powinny być sinusoidalne, zwykle za pomocą przetwornika ciśnienia zmiennego prądu przemiennego. System sterowania silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi często WYKORZYSTUJE typ samokontroli, wymaga również informacji zwrotnej o położeniu, może wykorzystywać sterowanie wektorowe (sterowanie zorientowane na pole) lub bezpośrednie sterowanie momentem w ramach zaawansowanej strategii sterowania. Ogólna konstrukcja sterownika bezszczotkowego silnika prądu stałego, pole magnetyczne w szczelinie powietrznej jest falą prostokątną (falą trapezową), a część sufitu jest tak płaska, jak to możliwe, tak że wybór logarytmiczny zazwyczaj obejmuje szczelinę całkowitą 4-biegunową 12-szczelinową, na przykład skoncentrowane uzwojenie i stal magnetyczna to zazwyczaj koncentryczne pierścienie promieniowego pola magnetycznego w kształcie wachlarza. Ogólny czujnik Halla wykrywa położenie i prędkość. Tryb jazdy to zazwyczaj sześciostopniowy napęd prostokątny, a na specjalne okazje wymagania dotyczące pozycji nie są zbyt wysokie. Szczelina powietrzna to synchroniczna fala sinusoidalna z magnesem trwałym, tak sinusoidalna, jak to możliwe, więc do wyboru logarytmiczne ułamkowe uzwojenie szczelinowe, takie jak 4 15 szczelin, fazowanie 10 maksymalnie 12, stal magnetyczna to chleb, namagnesowanie, typ czujnika równoległego, ogólna konfiguracja enkodera inkrementalnego, transformatora obrotowego, enkodera absolutnego itp. Zwykle napędzany przez falę sinusoidalną napędzaną w sposób I, taki jak algorytm FOC itp. Używany w serwomechanizmie. Od struktury wewnętrznej, czujnika, siłownika i zastosowań. Sterownik silnika może być używany zamiennie, ale może powodować pogorszenie wydajności. W przypadku większości przebiegów szczeliny powietrznej pomiędzy sterownikiem silnika z magnesami trwałymi, zasadniczo patrz tryb jazdy. Można zmienić prędkość sterownika bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi. Sterownik silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wymaga zmiany specjalnego napędu, takiego jak trzy serwonapędy kryształowe S3000B.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
