Kontroler istosmjernog motora bez četkica često je slučaj s magnetskim čeličnim rotorskim stupovima tipa pločice, kroz dizajn magnetskog kruga, može se dobiti trapezoidni val gustoće fluksa zračnog raspora, statorski namot se koristi više usredotočen od cijelog namota, stoga je trapezoidni val indukcije protuelektromotorne sile. Kontrola kontrolera istosmjernog motora bez četkica treba povratnu informaciju o lokaciji, mora imati senzor položaja ili tehnologiju procjene bez senzora, predstavljati tip samokontrole sustava za kontrolu brzine. Kontrolirajte faznu struju ChengFangBo, pokušajte kontrolirati izlazni napon pretvarača u skladu s metodom kontrolera istosmjernog motora bez četkica s PWM kontrolom. U biti, istosmjerni motor bez četkica također je vrsta sinkronog motora s trajnim magnetom, kontrola brzine zapravo također pripada kategoriji regulacije brzine promjenjivog napona s promjenjivom frekvencijom. Obično se kaže da je distribucija sinkronog motora s trajnim magnetom s trofaznim namotom statora i rotorom s permanentnim magnetom, struktura magnetskog kruga i distribucija kako bi se osiguralo da je indukcijski emf valni oblik sinusni, plus napon i struja statora također bi trebali biti sinusni val, obično pretvaračem promjenjivog tlaka izmjenične struje. Sustav upravljanja sinkronim motorom s trajnim magnetom često KORISTI tip samokontrole, također treba povratne informacije o položaju, može koristiti vektorsko upravljanje (upravljanje usmjereno na polje) ili izravnu kontrolu momenta napredne strategije upravljanja. Opći dizajn kontrolera istosmjernog motora bez četkica, magnetsko polje zračnog raspora je pravokutni val (trapezoidni val) i dio stropa što je moguće ravniji, tako da se logaritamski izbor općenito uzima kao cjelobrojni utor 4 pola 12 utor, na primjer, koncentrirani namot i magnetski čelik općenito su koncentrični prstenovi radijalnog magneta u obliku lepeze. I opći Hallov senzor za otkrivanje položaja i brzine, način vožnje je općenito šestostepeni kvadratni val, za posebne prilike zahtjevi za položaj nisu jako visoki. Zračni raspor je sinkroni sinusni val trajnog magneta, što je više moguće sinusoidan, tako da je logaritamsko frakcijsko namotavanje utora po izboru, kao što su 4 15 utora, skošenje od 10 izuzetno 12, magnetski čelik je kruh, magnetizacija, tip paralelnog senzora opća konfiguracija inkrementalnog enkodera, rotirajući transformator, apsolutni enkoder itd. Tipično pokreće sinusni val vođen I način, kao što je FOC algoritam, itd. Koristi se za servo. Od unutarnje strukture, senzora, aktuatora i aplikacija. Kontroler motora može se koristiti naizmjenično, ali može uzrokovati degradaciju performansi. Za većinu valnog oblika zračnog raspora između regulatora motora s permanentnim magnetom, u osnovi pogledajte način vožnje. Brzina regulatora istosmjernog motora bez četkica s permanentnim magnetom može se mijenjati. Kontroler sinkronog motora s trajnim magnetom treba koristiti poseban pogon za promjenu, kao što su tri kristalna S3000B servo pogona.
