ብሩሽ የሌለው dc ሞተር መቆጣጠሪያ እና በቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ተቆጣጣሪ መካከል ያለው ልዩነት

Brushless dc ሞተር መቆጣጠሪያ ብዙውን ጊዜ የሰድር አይነት መግነጢሳዊ ብረት rotor ምሰሶዎች ጋር ጉዳይ ነው, መግነጢሳዊ የወረዳ ንድፍ በኩል, trapezoidal ማዕበል አየር-ክፍተት ፍሰት ጥግግት ማግኘት ይችላሉ, የ stator ጠመዝማዛ ከጠቅላላው ጠመዝማዛ የበለጠ ትኩረት ጥቅም ላይ ይውላል, በዚህም trapezoidal ማዕበል induction ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ነው. የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ የአካባቢ መረጃ ግብረመልስ ያስፈልገዋል፣ የአቀማመጥ ዳሳሽ ወይም ዳሳሽ-አልባ ግምት ቴክኖሎጂ ሊኖረው ይገባል፣ ራሱን የሚቆጣጠር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ነው። የወቅቱን የቼንግፋንግቦን ደረጃ ይቆጣጠሩ ፣ በ PWM መቆጣጠሪያ በብሩሽ ዲ ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ዘዴ መሠረት የ inverter ውፅዓት ቮልቴጅን ለመቆጣጠር ይሞክሩ። በመሠረቱ፣ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር እንዲሁ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ዓይነት ነው ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በእውነቱ በተለዋዋጭ የቮልቴጅ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምድብ ውስጥ ነው። ብዙውን ጊዜ የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ከስታቶር ሶስት ዙር ጠመዝማዛ እና ከቋሚ ማግኔት ሮተር ጋር ፣የመግነጢሳዊ ዑደት መዋቅር እና ስርጭቱ ኢንዳክሽን emf ሞገድ ሳይን ነው ፣ ሲደመር የ stator ቮልቴጅ እና የአሁኑ ደግሞ ሳይን ሞገድ መሆን አለበት ይበሉ ፣ በተለይም በ AC ተለዋዋጭ ግፊት ተርጓሚ። የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ የሞተር ቁጥጥር ስርዓት ብዙ ጊዜ ራስን የመግዛት አይነት ይጠቀማል፣ እንዲሁም የግብረመልስ መረጃን ማስቀመጥ ያስፈልገዋል፣ የቬክተር መቆጣጠሪያን (የመስክ ተኮር ቁጥጥር) ወይም የላቀ የቁጥጥር ስትራቴጂን ቀጥተኛ የማሽከርከር ቁጥጥርን መጠቀም ይችላል። አጠቃላይ ብሩሽ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ንድፍ ፣ የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ ካሬ ማዕበል (ትራፔዞይድል ሞገድ) እና የጣሪያው አካል በተቻለ መጠን ጠፍጣፋ ነው ፣ ስለሆነም የሎጋሪዝም ምርጫ በአጠቃላይ የኢንቲጀር ማስገቢያ 4 ምሰሶ 12 ማስገቢያ ፣ ለምሳሌ ፣ የተጠማዘዘ ጠመዝማዛ እና ማግኔቲክ ብረት በአጠቃላይ የአድናቂዎች ቅርፅ ያለው ራዲያል መግነጢሳዊ መግነጢሳዊ ቀለበቶች ናቸው ። እና አጠቃላይ የሆል ዳሳሽ ቦታውን እና ፍጥነትን ለመለየት, የመንዳት ሁነታ በአጠቃላይ ስድስት-ደረጃ ካሬ ሞገድ ድራይቭ ነው, ለልዩ አጋጣሚዎች የአቀማመጥ መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ አይደሉም. የአየር ክፍተት ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሳይን ሞገድ ነው በተቻለ መጠን sinusoidal, ስለዚህ አንድ ሎጋሪዝም ክፍልፋይ ማስገቢያ በምርጫ ላይ ጠመዝማዛ, እንደ 4 15 ቦታዎች, chamfer 10 እጅግ በጣም 12, መግነጢሳዊ ብረት ዳቦ ነው, ማግኔቱላይዜሽን, ትይዩ ሴንሰር አይነት አጠቃላይ ውቅር ጭማሪ ኢንኮደር, የሚሽከረከር ትራንስፎርመር, ፍጹም enco.p. እንደ FOC አልጎሪዝም, ወዘተ ለ servo ጥቅም ላይ ይውላል. ከውስጣዊ መዋቅር, ዳሳሽ, አንቀሳቃሽ እና አፕሊኬሽኖች. የሞተር መቆጣጠሪያው በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ነገር ግን አፈፃፀሙን ሊያበላሽ ይችላል. በቋሚ ማግኔት ሞተር መቆጣጠሪያ መካከል ላለው አብዛኛው የአየር ክፍተት ሞገድ፣ በመሠረቱ የመንዳት ሁነታን ይመልከቱ። የቋሚ ማግኔት ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ፍጥነት ሊቀየር ይችላል። ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ እንደ ሶስት ክሪስታል S3000B servo drives ያሉ ለመለወጥ ልዩ ድራይቭን መጠቀም አለበት።