Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than và sự khác biệt giữa bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu

Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than thường là trường hợp với các cực rôto bằng thép từ tính loại ngói, thông qua thiết kế mạch từ, có thể thu được mật độ từ thông khe hở không khí sóng hình thang, cuộn dây stato được sử dụng tập trung nhiều hơn từ toàn bộ cuộn dây, do đó là lực điện động phản cảm ứng sóng hình thang. Việc điều khiển bộ điều khiển động cơ dc không chổi than cần phản hồi thông tin vị trí, phải có cảm biến vị trí hoặc công nghệ ước tính không cảm biến, tạo thành một loại hệ thống điều khiển tốc độ tự điều khiển. Điều khiển dòng điện pha ChengFangBo, cố gắng điều khiển điện áp đầu ra biến tần theo phương pháp điều khiển động cơ dc không chổi than với điều khiển PLC. Về bản chất, động cơ dc không chổi than cũng là một loại động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, điều khiển tốc độ thực chất cũng thuộc loại điều chỉnh tốc độ biến tần có điện áp thay đổi. Người ta thường nói rằng sự phân bố của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với cuộn dây ba pha stato và rôto nam châm vĩnh cửu, cấu trúc và phân bố mạch từ để đảm bảo dạng sóng emf cảm ứng là hình sin, cộng với điện áp và dòng điện của stato cũng phải là sóng hình sin, điển hình là bằng bộ chuyển đổi áp suất biến thiên ac. Hệ thống điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thường SỬ DỤNG loại tự điều khiển, cũng cần định vị thông tin phản hồi, có thể sử dụng điều khiển vector (Điều khiển hướng trường) Hoặc điều khiển mômen trực tiếp của chiến lược điều khiển nâng cao. Thiết kế bộ điều khiển động cơ dc không chổi than chung, từ trường khe hở không khí là sóng vuông (sóng hình thang) Và một phần của trần nhà càng phẳng càng tốt, do đó lựa chọn logarit thường lấy khe số nguyên 4 cực 12 khe, ví dụ, cuộn dây tập trung và thép từ tính nói chung là các vòng đồng tâm của từ tính xuyên tâm hình quạt. Và cảm biến Hall nói chung để phát hiện vị trí và tốc độ, chế độ lái xe nói chung là truyền động sóng vuông sáu bước, trong những dịp đặc biệt, yêu cầu về vị trí không cao lắm. Khe hở không khí là sóng hình sin đồng bộ nam châm vĩnh cửu, càng hình sin càng tốt, do đó, có thể lựa chọn cuộn dây phân số logarit, chẳng hạn như 4 15 khe, vát 10 cực 12, thép từ tính là bánh mì, từ hóa, loại cảm biến song song cấu hình chung của bộ mã hóa gia tăng, máy biến áp quay, bộ mã hóa tuyệt đối, v.v. Thường được điều khiển bởi sóng hình sin theo cách I, chẳng hạn như thuật toán FOC, v.v. Được sử dụng cho servo. Từ cấu trúc bên trong, cảm biến, bộ truyền động và ứng dụng. Bộ điều khiển động cơ có thể được sử dụng thay thế cho nhau nhưng có thể làm giảm hiệu suất. Đối với hầu hết các dạng sóng khe hở không khí giữa bộ điều khiển động cơ nam châm vĩnh cửu, về cơ bản hãy xem chế độ lái xe. Tốc độ điều khiển động cơ dc không chổi than nam châm vĩnh cửu có thể được thay đổi. Bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cần sử dụng ổ đĩa đặc biệt để thay đổi, chẳng hạn như ba ổ đĩa servo S3000B tinh thể.