Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than và sự khác biệt giữa bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu

Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than thường là trường hợp với các cực rôto thép từ tính, thông qua thiết kế của mạch từ tính, có thể thu được mật độ thông lượng khoảng cách không khí sóng hình thang, cuộn dây stato được sử dụng tiêu cự nhiều hơn từ toàn bộ cuộn dây, do đó là lực điện áp cảm ứng sóng. Việc điều khiển bộ điều khiển động cơ DC không chổi than cần thông tin vị trí Phản hồi, phải có cảm biến vị trí hoặc công nghệ ước tính không cảm biến, tạo thành một loại hệ thống điều khiển tốc độ tự kiểm soát. Kiểm soát Cheng Ffangbo hiện tại, cố gắng điều khiển điện áp đầu ra biến tần theo phương pháp điều khiển động cơ DC không chổi than bằng điều khiển PWM. Về bản chất, động cơ DC không chổi than cũng là một loại động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, điều khiển tốc độ thực sự cũng thuộc loại điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi điện áp thay đổi. Thường nói rằng sự phân bố của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với cuộn dây ba pha của stato và rôto nam châm vĩnh cửu, cấu trúc và phân phối mạch từ để đảm bảo dạng sóng EMF cảm ứng là hình sin, cộng với điện áp stato và dòng điện cũng phải là sóng hình sin, thường là bộ chuyển đổi áp suất biến AC. Hệ thống điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thường sử dụng loại tự kiểm soát, cũng cần định vị thông tin phản hồi, có thể sử dụng điều khiển vector (điều khiển hướng trường) hoặc kiểm soát mô-men xoắn trực tiếp của chiến lược điều khiển nâng cao. Thiết kế bộ điều khiển động cơ DC không chổi than chung, từ trường khoảng cách không khí là một sóng vuông (sóng hình thang) và một phần của trần nhà càng phẳng càng tốt, do đó, lựa chọn logarit thường lấy khe số nguyên số nguyên số 12, ví dụ, uốn cong và thép từ tính nói chung là các vòng tròn đồng tâm. Và cảm biến hội trường chung để phát hiện vị trí và tốc độ, chế độ lái xe thường là ổ sóng vuông sáu bước, đối với các dịp đặc biệt yêu cầu vị trí không cao lắm. Khoảng cách không khí là sóng hình sin đồng bộ nam châm vĩnh viễn, càng hình hình sin càng tốt Thuật toán, vv được sử dụng cho servo. Từ cấu trúc bên trong, cảm biến, bộ truyền động và ứng dụng. Bộ điều khiển động cơ có thể được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng có thể làm cho sự xuống cấp hiệu suất. Đối với hầu hết các dạng sóng khoảng cách không khí giữa bộ điều khiển động cơ nam châm vĩnh cửu, về cơ bản xem chế độ lái xe. Có thể thay đổi tốc độ bộ điều khiển động cơ DC không chổi truyền vĩnh viễn. Bộ điều khiển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cần sử dụng ổ đĩa đặc biệt để thay đổi, chẳng hạn như ba ổ servo S3000B pha lê.