Brushless dc motor controller နှင့် အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor controller အကြား ခြားနားချက်

Brushless dc motor controller သည် သံလိုက်ပတ်လမ်းပုံစံဖြင့် အကွက်အမျိုးအစား သံလိုက်သံလိုက်ရဟတ်ဝင်ရိုးများနှင့် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး သံလိုက်ပတ်လမ်းဖြင့် trapezoidal wave air-gap flux density ကို ရယူနိုင်ပြီး stator winding ကို အကွေ့အကောက်တစ်ခုလုံးမှ ပိုမိုအာရုံစိုက်အသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် trapezoidal wave induction counter electromotive force ဖြစ်သည်။ brushless dc motor controller ၏ ထိန်းချုပ်မှုသည် တည်နေရာအချက်အလက် တုံ့ပြန်ချက် လိုအပ်သည်၊ အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာမရှိသော ခန့်မှန်းချက်နည်းပညာ ပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ စိတ်ကြိုက်ထိန်းချုပ်မှု အမျိုးအစားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်။ အဆင့်လက်ရှိ ChengFangBo ကိုထိန်းချုပ်ပါ၊ PWM ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် brushless dc motor controller ၏နည်းလမ်းနှင့်အညီအင်ဗာတာအထွက်ဗို့အားကိုထိန်းချုပ်ရန်ကြိုးစားပါ။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ brushless dc motor သည် အမြဲတမ်း magnet synchronous motor အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ speed control အမှန်တကယ်တွင်လည်း variable voltage variable frequency speed regulation အမျိုးအစားနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ stator three phase winding နှင့် အမြဲတမ်း magnet rotor ဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor ၏ ဖြန့်ဖြူးခြင်းကို သေချာစေရန် induction emf waveform သည် sine ဖြစ်ပြီး stator voltage နှင့် current တို့သည် sine wave ဖြစ်သင့်သည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ac variable pressure transducer ဖြင့် sine wave ဖြစ်သင့်သည်။ အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် မကြာခဏ ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစားကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်၊ တုံ့ပြန်ချက်အချက်အလက်များကို နေရာချထားရန် လိုအပ်သည်၊ အားနည်းချက်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည် (Field oriented control) သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာ၏ တိုက်ရိုက် torque ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ ယေဘုယျ brushless dc motor controller ဒီဇိုင်း၊ လေ-ကွာဟချက် သံလိုက်စက်ကွင်းသည် စတုရန်းလှိုင်း (Trapezoidal wave) ဖြစ်ပြီး မျက်နှာကျက်၏ အစိတ်အပိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ပြန့်ပြူးစေသောကြောင့် လော့ဂရစ်သမ်ရွေးချယ်မှုတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် integer slot 4 pole 12 slot ကို ယူထားသောကြောင့်၊ ဥပမာ၊ စုစည်းထားသော အကွေ့အကောက်များနှင့် သံလိုက်သံမဏိများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပန်ကာပုံသဏ္ဍာန် အချင်းများသော သံလိုက်ကွင်းများကို ဗဟိုပြုပါသည်။ နှင့် ယေဘူယျအားဖြင့် Hall အာရုံခံကိရိယာသည် အနေအထားနှင့် အမြန်နှုန်းကို ထောက်လှမ်းရန်၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ခြောက်ဆင့်စတုရန်းလှိုင်းမောင်းနှင်မှု၊ အထူးအချိန်အခါများတွင် အနေအထားလိုအပ်ချက်များ အလွန်မြင့်မားသည်။ Air gap သည် အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous sine wave ဖြစ်ပြီး sinusoidal အဖြစ် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်မှုတွင် logarithmic fractional slot တစ်ခုဖြစ်သည့် 4 15 slots၊ chamfer of 10 extremely 12, magnetic steel is bread, magnetization, parallel sensor type of incremental encoder, absoluted transformation စသည်တို့၏ ယေဘုယျဖွဲ့စည်းမှု။ sine wave driven I way ဖြစ်သည့် FOC algorithm စသည်တို့ကို servo အတွက် သုံးသည်။ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ actuator နှင့် applications များမှ။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာကြားရှိ လေကွာဟချက်လှိုင်းပုံစံအများစုအတွက် အခြေခံအားဖြင့် မောင်းနှင်မုဒ်ကိုကြည့်ပါ။ အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ မြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ကြည်လင်သော S3000B ဆာဗာဒရိုက်သုံးခုကဲ့သို့သော ပြောင်းလဲရန်အတွက် အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာထိန်းချုပ်သူသည် အထူးဒရိုက်ကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။