Furça pa furça dc kontrollues motor dc është shpesh rasti me polet e rotorit magnetik të çelikut të tipit tjegull, me anë të dizajnit të qark magnetik, mund të marrë densitetin e fluksit të hendekut të valës trapezoidale, dredha-dredha e statorit përdoret më shumë fokus nga e gjithë dredha-dredha, kështu që induksioni i valës trapezoidale kundër forcës elektromotore. Kontrolli i kontrolluesit të motorit dc pa furçë ka nevojë për reagime informacioni për vendndodhjen, duhet të ketë një sensor pozicioni ose teknologji vlerësimi pa sensor, të përbëjë një lloj vetëkontrolli të sistemit të kontrollit të shpejtësisë. Kontrolloni rrymën e fazës ChengFangBo, përpiquni të kontrolloni tensionin e daljes së inverterit në përputhje me metodën e kontrolluesit të motorit dc pa furça me kontroll PWM. Në thelb, motori dc pa furça është gjithashtu një lloj motori sinkron me magnet të përhershëm, kontrolli i shpejtësisë në të vërtetë i përket gjithashtu kategorisë së rregullimit të shpejtësisë së frekuencës së ndryshueshme të tensionit të ndryshueshëm. Zakonisht thonë se shpërndarja e motorit sinkron të magnetit të përhershëm me dredha-dredha trefazore të statorit dhe rotorin e magnetit të përhershëm, struktura dhe shpërndarja e qarkut magnetik për të siguruar që forma e valës së induksionit emf është sinus, plus tensioni dhe rryma e statorit duhet të jenë gjithashtu valë sinusale, zakonisht nga transduktori i presionit të ndryshueshëm të AC. Sistemi i kontrollit të motorit sinkron me magnet të përhershëm shpesh përdor llojin e vetëkontrollit, gjithashtu duhet të pozicionojë informacionin e reagimit, mund të përdorë kontrollin e vektorit (kontroll i orientuar në terren) Ose kontrollin e drejtpërdrejtë të çift rrotullues të strategjisë së avancuar të kontrollit. Dizajni i përgjithshëm i kontrolluesit të motorit dc pa furçë, fusha magnetike e hendekut të ajrit është një valë katrore (valë trapezoidale) Dhe një pjesë e tavanit sa më e sheshtë që të jetë e mundur, në mënyrë që zgjedhja logaritmike të merret përgjithësisht me slotin me numër të plotë 4 pole 12, për shembull, dredha-dredha e përqendruar dhe çeliku magnetik është përgjithësisht i unazës magnetike me rreze magnetike. Dhe sensori i përgjithshëm Hall për të zbuluar pozicionin dhe shpejtësinë, mënyra e drejtimit është përgjithësisht me gjashtë hapa me valë katrore, për raste të veçanta kërkesat e pozicionit nuk janë shumë të larta. Hendeku i ajrit është vala sinkrone magnetike e përhershme, sa më sinusoidale të jetë e mundur, kështu që një dredha-dredha logaritmike fraksionale e zgjedhjes, si p.sh. 4 15 slota, zgavra prej 10 jashtëzakonisht 12, çeliku magnetik është bukë, magnetizimi, lloji i sensorit paralel, konfigurimi i përgjithshëm i koduesit inkremental, encoder absolutnve, rrotullues, etj. i drejtuar nga rruga, si algoritmi FOC, etj. Përdoret për servo. Nga struktura e brendshme, sensori, aktivizuesi dhe aplikacionet. Kontrolluesi i motorit mund të përdoret në mënyrë të ndërsjellë, por mund të bëjë degradimin e performancës. Për pjesën më të madhe të formës së valës së hendekut të ajrit midis kontrolluesit të motorit me magnet të përhershëm, në thelb shihni modalitetin e drejtimit. Shpejtësia e kontrolluesit të motorit dc pa furçë magnetike të përhershme mund të ndryshohet. Kontrolluesi i motorit sinkron me magnet të përhershëm duhet të përdorë një makinë speciale për të ndryshuar, të tilla si tre servo disqet kristal S3000B.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
