El controlador de motor de CC sin escobillas es a menudo el caso con polos de rotor de acero magnético tipo teja, a través del diseño del circuito magnético, se puede obtener la densidad de flujo del entrehierro de onda trapezoidal, el devanado del estator se utiliza más enfoque de todo el devanado, por lo tanto, la fuerza electromotriz contraria de inducción de onda trapezoidal. El control del controlador del motor de corriente continua sin escobillas necesita retroalimentación de información de ubicación, debe tener un sensor de posición o tecnología de estimación sin sensor, y constituye un tipo de sistema de control de velocidad de autocontrol. Controle la corriente de fase ChengFangBo, intente controlar el voltaje de salida del inversor de acuerdo con el método del controlador de motor de CC sin escobillas con control PWM. En esencia, el motor de CC sin escobillas también es un tipo de motor síncrono de imán permanente; el control de velocidad en realidad también pertenece a la categoría de regulación de velocidad de frecuencia variable de voltaje variable. Por lo general, se dice que la distribución del motor síncrono de imán permanente con el devanado trifásico del estator y el rotor de imán permanente, la estructura y distribución del circuito magnético para garantizar que la forma de onda de la fem de inducción sea sinusoidal, además el voltaje y la corriente del estator también deben ser ondas sinusoidales, generalmente mediante un transductor de presión variable de CA. El sistema de control de motor síncrono de imán permanente a menudo UTILIZA el tipo de autocontrol, también necesita información de retroalimentación de posición, puede usar control vectorial (control orientado a campo) o control de par directo de una estrategia de control avanzada. Diseño general del controlador de motor de CC sin escobillas, el campo magnético del entrehierro es una onda cuadrada (onda trapezoidal) y la parte del techo es lo más plana posible, de modo que la elección logarítmica generalmente toma la ranura entera de 4 polos y 12 ranuras, por ejemplo, el devanado concentrado y el acero magnético son generalmente anillos concéntricos de magnético radial en forma de abanico. Y el sensor Hall general para detectar la posición y la velocidad, el modo de conducción es generalmente de onda cuadrada de seis pasos, para ocasiones especiales los requisitos de posición no son muy altos. El espacio de aire es la onda sinusoidal síncrona del imán permanente, lo más sinusoidal posible, por lo que se puede elegir un devanado de ranura fraccional logarítmico, como 4 15 ranuras, chaflán de 10 a 12, acero magnético es pan, la magnetización, tipo de sensor paralelo configuración general del codificador incremental, transformador giratorio, codificador absoluto, etc. Normalmente impulsado por onda sinusoidal en I, como el algoritmo FOC, etc. Se utiliza para el servo. Desde la estructura interna, sensor, actuador y aplicaciones. El controlador del motor se puede utilizar indistintamente, pero puede reducir el rendimiento. Para la mayor parte de la forma de onda del espacio de aire entre el controlador del motor de imán permanente, consulte básicamente el modo de conducción. Se puede cambiar la velocidad del controlador del motor de CC sin escobillas de imán permanente. El controlador de motor síncrono de imán permanente necesita utilizar una unidad especial para cambiar, como tres servoaccionamientos de cristal S3000B.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
