หลักการพื้นฐานของคนขับรถสเต็ปเปอร์
บ้าน » บล็อก » หลักการพื้นฐานของ Stepper Motor Driver

หลักการพื้นฐานของคนขับรถสเต็ปเปอร์

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2020-12-09 Origin: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์ kakao
ปุ่มแบ่งปัน Snapchat
ปุ่มแบ่งปันโทรเลข
ปุ่มแชร์แชร์

มอเตอร์สเต็ปเปอร์เป็นสัญญาณชีพจรไฟฟ้าเข้าสู่การกระจัดเชิงมุมหรือการกระจัดเชิงเส้นของมอเตอร์ก้าวเข้าควบคุมลูปแบบเปิด ในกรณีของการโอเวอร์โหลดความเร็วมอเตอร์หยุดตำแหน่งขึ้นอยู่กับความถี่สัญญาณชีพจรและหมายเลขพัลส์เท่านั้นและไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงโหลดเมื่อไดรเวอร์มอเตอร์สเต็ปเปอร์ได้รับสัญญาณชีพจรมันกำลังขับมอเตอร์สเต็ปตามทิศทางของมุมคงที่เรียกว่า หลักการของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไดรฟ์บนเพลาของขนาดความเฉื่อยของมอเตอร์และความไวของมอเตอร์สำหรับทุกขั้นตอนจะส่งผลต่อความแม่นยำของระบบ โดยปกติเมื่อโหลดน้อยกว่าความเฉื่อยของมอเตอร์โรเตอร์ผลกระทบจะไม่ใหญ่ แต่เมื่อความเฉื่อยโหลดถึงแม้กระทั่งความเฉื่อยของโรเตอร์เกิน 5 เท่าหลักการของการก้าวเข้าสู่มอเตอร์จะมีอิทธิพลอย่างมากต่อความไวและเวลาตอบสนอง ทำให้แม้แต่ก้าวเข้าสู่แอมพลิฟายเออร์ไม่สามารถทำงานได้ในช่วงการปรับปกติ หลักการของ Stepper Motor Drive ดังนั้นในช่วงเวลาของความเฉื่อยเช่นนี้ควรหลีกเลี่ยงการใช้ แนะนำสำหรับ Stepper Motor Inertia JM และความสัมพันธ์ระหว่างความเฉื่อยโหลด JL มีดังนี้: 1 หรือน้อยกว่า, JL/JM <5 วิธีการคำนวณแรงบิดโหลดไปยังโหลดเพลามอเตอร์สเต็ปเปอร์ในสูตรการคำนวณแรงบิดเนื่องจากความผิดปกติทางกล แต่ไม่ว่าเครื่องจักรชนิดใดควรคำนวณการแปลงเป็นแรงบิดโหลดของเพลามอเตอร์ หลักการของไดรฟ์มอเตอร์สเต็ปเปอร์มักจะแปลงเป็นแรงบิดแรงบิดเพลามอเตอร์สเต็ปสามารถคำนวณได้โดยสูตรต่อไปนี้: TL = (FL/2πμ) ชนิด T0, TL, แปลงเป็นโหลดบนแรงบิดของเพลามอเตอร์ เพลามอเตอร์ (n。 m) MU: ประสิทธิภาพของระบบไดรฟ์แสดงในรูปที่ 1 แผนผังฟีดตาราง F ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของโต๊ะทำงานสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานทิศทางแนวนอนหรือแนวตั้งของแรงตัดไม่ว่าจะใช้บล็อกสมดุล (ในแกนแนวตั้ง) โดยไม่ต้องตัด: f = mu (w fg), เมื่อตัด: f = fc mu (w fg fcf), w: น้ำหนักของบล็อกเลื่อน (โต๊ะทำงานและสิ่งประดิษฐ์) กิโลกรัม MU: FC: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน เมื่อคำนวณแรงบิดของประเด็นต่อไปนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ หลักการของการเหยียบมอเตอร์ขับเคลื่อนแรงบิดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในแถบจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่ หลักการของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไดรฟ์ซึ่งมักจะมาจากน้ำหนักของตัวเลื่อนและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพื่อคำนวณแรงบิดมีขนาดเล็ก โปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากการกระชับแถบและข้อผิดพลาดที่แม่นยำสร้างขึ้นโดยแรงบิดบนพื้นผิวของตัวเลื่อน
ผลิตภัณฑ์หลัก: มอเตอร์ Stepper, มอเตอร์ไร้แปรง, เซอร์โวมอเตอร์, มอเตอร์สเต็ปมอเตอร์, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์เชิงเส้นและรุ่นอื่น ๆ ของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม โทรศัพท์:


Hoprio Group ผู้ผลิตมืออาชีพด้านคอนโทรลเลอร์และมอเตอร์ก่อตั้งขึ้นในปี 2543 สำนักงานใหญ่กลุ่มในเมือง Changzhou จังหวัดเจียงซู

ลิงค์ด่วน

ติดต่อเรา

whatsapp: +86 18921090987 
โทรศัพท์: +86-18921090987 
อีเมล: sales02@hoprio.com
เพิ่ม: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
ฝากข้อความ
ติดต่อเรา
ลิขสิทธิ์© 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. , Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังไซต์ | นโยบายความเป็นส่วนตัว