স্টিপার মোটরটি কৌণিক স্থানচ্যুতি বা খোলা লুপ কন্ট্রোল স্টেপিং মোটরের লিনিয়ার স্থানচ্যুতিতে বৈদ্যুতিক পালস সিগন্যাল। ওভারলোড, মোটর স্পিড, স্টপ পজিশনটি কেবলমাত্র পালস সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি এবং নাড়ির সংখ্যার উপর নির্ভর করে এবং লোড পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয় না, যখন স্টিপার মোটর ড্রাইভার একটি পালস সিগন্যাল গ্রহণ করে, তখন এটি 'স্টেপ এঙ্গেল' নামে পরিচিত একটি নির্দিষ্ট কোণটির দিক অনুসারে একটি স্টিপার মোটর চালাচ্ছে, এর ঘূর্ণনটি ধাপে ধাপে স্থির পদক্ষেপের কোণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। পুরো পদক্ষেপের জন্য মোটর লোড জড়তা আকার এবং মোটর সংবেদনশীলতার শ্যাফ্টের উপর স্টিপার মোটর ড্রাইভ নীতিটি সিস্টেমের যথার্থতা প্রভাবিত করবে। সাধারণত, যখন লোডটি মোটর রটার জড়তার চেয়ে কম হয়, তখন প্রভাবটি বড় হয় না। কিন্তু যখন লোড জড়তা এমনকি রটার জড়তার 5 গুণ অতিক্রম করে, তখন স্টেপিং মোটর ড্রাইভের নীতি সংবেদনশীলতা এবং প্রতিক্রিয়া সময়ের জন্য দুর্দান্ত প্রভাব হবে। এম্প্লিফায়ারে এমনকি পদক্ষেপও করুন সাধারণ সামঞ্জস্য পরিসরে কাজ করতে পারে না। স্টিপার মোটর ড্রাইভের নীতি, সুতরাং জড়তার এই ধরণের মুহুর্তের জন্য ব্যবহার করা এড়ানো উচিত। স্টেপার মোটর জড়তা জেএম এর জন্য প্রস্তাবিত এবং লোড জড়তা জেএল এর মধ্যে সম্পর্ক নিম্নরূপ: 1 বা তার চেয়ে কম, জেএল/জেএম <5 লোড টর্ক গণনা পদ্ধতি যান্ত্রিক অস্বাভাবিকতার কারণে টর্ক গণনা সূত্রে স্টিপার মোটর শ্যাফ্ট লোডের সাথে। তবে কোন ধরণের যন্ত্রপাতি যাই হোক না কেন, মোটর শ্যাফটের লোড টর্কে রূপান্তর গণনা করা উচিত। স্টিপার মোটর ড্রাইভের মূলনীতি, সাধারণত স্টিপার মোটর শ্যাফ্ট লোড টর্কে রূপান্তর করুন নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা গণনা করা যেতে পারে: টিএল = (এফএল/2πμ) টি 0 টাইপ, টিএল, মোটর শ্যাফ্ট টর্কের লোডে রূপান্তর করুন (এন。 এম) এফ: টর্ট স্ট্যাকের জন্য প্রয়োজনীয় ফোর্সটি: মোর্টিফিক্যাল মুভিং ওয়ার্কব্যাঞ্চ লির জন্য (মো) শ্যাফট মেকানিক্যাল ডিসেম্বরের জন্য (প্রতিটি) মোটর শ্যাফ্ট (এন এম) এমইউ: ড্রাইভ সিস্টেমের দক্ষতা চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে টেবিল ফিড স্কিম্যাটিক্স এফ ওয়ার্কবেঞ্চের ওজন, ঘর্ষণ, অনুভূমিক বা উল্লম্ব দিকটি কাটিয়া বাহিনীর সহগের উপর নির্ভর করে, ভার্চুয়াল অক্ষগুলিতে (উল্লম্ব অক্ষগুলিতে) ব্যবহার করা উচিত কিনা) যদি চিত্রের দ্বারা মানকটি হয়, তবে মানদণ্ডের দিকের দিকটি। কাটা ছাড়াই: এফ = এমইউ (ডাব্লু এফজি), কাটার সময়: এফ = এফসি এমইউ (ডাব্লু এফজি এফসিএফ) প্রকার, ডাব্লু: স্লাইডিং ব্লকের ওজন (ওয়ার্কবেঞ্চ এবং আর্টিফ্যাক্টস) কেজি এমইউ: এফসি: এফসিএফের চাপের উপর চাপের চাপের উপর চাপের চাপের উপর চাপের প্রতিক্রিয়া এফজিএফের কেটে ফোর্স কোটিজি: নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলির টর্ক গণনা করার সময় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। স্টেপিং মোটর ড্রাইভের মূলনীতি স্ট্রিপে উত্পন্ন ঘর্ষণ টর্ককে পুরোপুরি বিবেচনা করতে হবে। স্টিপার মোটর ড্রাইভের মূলনীতি, সাধারণত স্লাইডারের ওজন থেকে এবং টর্কটি গণনা করার জন্য ঘর্ষণ সহগ ছোট হয়। স্লাইডারের পৃষ্ঠের টর্ক দ্বারা উত্পাদিত স্ট্রিপ শক্ত করা এবং নির্ভুলতা ত্রুটির কারণে দয়া করে বিশেষ মনোযোগ দিন।
প্রধান পণ্যগুলি: স্টিপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টিপার মোটরটির অন্যান্য ধরণের মডেল, অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগতম। টেলিফোন:
