Det grundlæggende princip for stepmotor driver
Hjem » Blog » Det grundlæggende princip for stepmotorfører

Det grundlæggende princip for stepmotor driver

Visninger: 0     Forfatter: Webstedsredaktør Udgivelsestid: 2020-12-09 Oprindelse: websted

Spørge

facebook delingsknap
twitter-delingsknap
knap til linjedeling
wechat-delingsknap
linkedin-delingsknap
pinterest delingsknap
whatsapp delingsknap
kakao-delingsknap
snapchat-delingsknap
telegram-delingsknap
del denne delingsknap

Stepmotor er det elektriske pulssignal til vinkelforskydning eller lineær forskydning af åben sløjfe-styringstrinmotor. I tilfælde af overbelastning afhænger motorhastigheden, stoppositionen kun af pulssignalets frekvens og pulsnummer og påvirkes ikke af belastningsændringen, når stepmotordriveren modtager et pulssignal, driver den en stepmotor i henhold til indstilling af retningen af ​​en fast vinkel, kendt som 'trinvinklen', dens rotation er baseret på vinklen af ​​det faste trin for trin. Stepmotor drivprincip på akslen af ​​motorens belastningsinerti størrelse og følsomhed af motoren for hele trin vil påvirke præcisionen af ​​systemet. Normalt, når belastningen er mindre end motorrotorens inerti, er påvirkningen ikke stor. Men når belastningsinertien endda overstiger 5 gange rotorinertien, vil princippet om stepmotordrev have stor indflydelse på følsomhed og responstid. Gør selv trin ind i forstærkeren kan ikke arbejde i normalt justeringsområde. Stepmotor drivprincip, så for denne form for inertimoment bør undgå at bruge. Anbefalet for stepmotorinerti Jm og forholdet mellem belastningsinertien Jl er som følger: 1 eller mindre, Jl/Jm < 5 belastningsmomentberegningsmetode til stepmotorakselbelastningen på drejningsmomentberegningsformlen på grund af mekanisk abnormitet. Men uanset hvilken slags maskineri, bør du beregne konverteringen til belastningsmomentet for motorakslen. Princip for stepmotordrev, konverteres normalt til stepmotorakselens belastningsmoment kan beregnes ved hjælp af følgende formel: Tl = (FL/2πμ)T0 type, Tl, omregn til belastningen på motorakslens drejningsmoment (N。 M)F: kraften, der er nødvendig for det aksialt bevægelige arbejdsbord L: hver drejning motorakslen skal være skrue (M) mekanisk forskydningsdel (M) af friktionsmomentet konvertere Til værdien af stepmotorakslen (N。 M)Mu: effektiviteten af drivsystemet er vist i figur 1 tabel fremføringsskemaer F afhænger af vægten af arbejdsbordet, friktionskoefficienten, horisontal eller vertikal retning af skærekraften, om balanceblokkene skal bruges eller ej (i den lodrette akse)。 hvis illustrationen af trinmotordrevet er givet princippet for F-trinnet. Uden skæring: F = mu (W fg), ved skæring: F = Fc mu (W fg Fcf)Type, W: vægten af ​​glideblokken (Arbejdsbænken og artefakter)Kg mu: Fc: friktionskoefficient for skærekraft reaktion fg: brug gib Fcf: bindekraft på grund af skærekraften på arbejdsbænkens overfladekraft (kg til at styre den positive tryk på arbejdsbænkens overfladekraft). Ved beregning af drejningsmomentet af følgende punkter skal man være særlig opmærksom på. Princippet for stepmotordrift skal friktionsmomentet, der genereres i båndet, tages i betragtning. Princippet om stepmotordrev, normalt kun fra vægten af ​​skyderen og friktionskoefficienten til at beregne drejningsmomentet er lille. Vær venligst opmærksom på på grund af strimlens stramning og præcisionsfejl genereret af drejningsmomentet på skyderens overflade.
De vigtigste produkter: stepmotor, børsteløs motor, servomotor, stepmotor drev, bremsemotor, lineær motor og andre former for modeller af stepmotoren, velkommen til at spørge. Telefon:


HOPRIO gruppe en professionel producent af controller og motorer, blev etableret i 2000. Gruppens hovedkvarter i Changzhou City, Jiangsu-provinsen.

Hurtige links

Kontakt os

WhatsApp: +86 18921090987 
Tlf.: +86- 18921090987 
Tilføj: No.19 Mahang South Road, Wujin højteknologiske distrikt, Changzhou City, Jiangsu-provinsen, Kina 213167
Efterlad en besked
KONTAKT OS
Copyright © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes. Sitemap | Privatlivspolitik