የእግሮች ሞተር ነጂው መሠረታዊ መርህ

የእንቆቅልሽ ሞተር በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ውስጥ የተከፈተ ወይም የመስመር ላይ መቆጣጠሪያ ሞተር ነው. የ << << << Regng Alog> ተብሎ በሚጠራው ከመጠን በላይ ጭነት, የሞተር ፍሪድ ድግግሞሽ እና በመጫኛ ለውጥ ላይ የተጎዱ ሲሆን የመጫኛ ሞተር በሚተላለፍበት ጊዜ, ይህም የእንጀራ ሞገድ መሪነት በማዞሪያ ላይ የተመሠረተ ነው. ለጠቅላላው እርምጃ የሞተር ጭነት የ Intervia መጠኑ እና የሞተር ሞተር አመት ከስርዓቱ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. አብዛኛውን ጊዜ ጭነቱ ከሞተር ro roter Ineretia በታች ከሆነ ተፅእኖ ትልቅ አይደለም. ነገር ግን ፍትሃውስ በሚከሰትበት ጊዜም ቢሆን ከ 5 ወለል በላይ ከሆኑት ከ rotor Ineretia ይበልጣል, የሞተር ድራይቭን የመግደል መርህ ስሜታዊነት እና ምላሽ ሰአት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ወደ ማጉያ ቤት ውስጥ እንኳን መግባትም በመደበኛ ማስተካከያ ክልል ውስጥ መሥራት አይችልም. ስለዚህ የእንደዚህ ዓይነቱ የ Inertia ቅጽበት የእንደዚህ ዓይነቱ የእድገት ሞተር ድራይቭ መርህ. ለግድጓር ሞተር እስቴት ይመከራል እና በመጫኛ ኢንተርኔት መካከል ያለው ግንኙነት 1 ወይም ከዚያ በታች ያለው ግንኙነት (1 ወይም ከዚያ በታች, jl / Jm <5 ን በመጫን የ Dovquic ስሌት ቀመር ውስጥ የእንቆቅልሽ ሞተር ዘንግ ዘዴ. ነገር ግን ምንም ዓይነት ማሽን ምንም ዓይነት ማሽን ቢያስጨም, ወደ ጭነት ወደ ሞተር ዘንግ ወደ ሚስጥር ማስላት አለበት. የእግሮች ሞተር ድራይቭ መርህ ብዙውን ጊዜ ወደ ሞተር ዘንግ orque (ኤን ኤዎች) የተቀየረ የ TL = (ኤም ኤ.ሲ.አይ.) የእንጊርተሮች ሞተር ዘንግ (ኤን ኤዎች) mu: - የአራ ድራይቭ ስርዓት ውጤታማነት (በአቀባዊ ዘንግ ውስጥ ያለው የብቃት መቆጣጠሪያ (ኢቫንሽ ሞተር ድራይቭ መርህ በምሳሌዎች የሚወሰነው የ STARESH, አግድም ወይም አቀባዊ አመራር በስዕሎች ውስጥ ያለው የፋብሽ ሞተር ድራይቭ (ስት) ሳይቆርጡ: F = MU (W FG), F = fc fcf ግፊት. የሚቀጥሉትን ነጥቦች ማቋረጥ ሲያስቁ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. በሞተር ድራይቭ ውስጥ የመግባት ሞተር ድራይቭ መርህ መርዛማነት ያለው የመጥፋት ችግር ሙሉ በሙሉ መገመት አለበት. የእግሮች ሞተር ድራይቭ መርህ ብዙውን ጊዜ ከጫማው ክብደቱ እና ከጭቃው ክብደቱ እና ጀልባውን ለማሰናከል አንድ የመጥፋት ሥራ አነስተኛ ነው. በተንሸራታችው ወለል ላይ ባለው ድንገተኛነት በተነደፈ የመነጨ ድንገተኛ እና ትክክለኛ ስህተት ምክንያት እባክዎን ልዩ ትኩረት ይስጡ.
ዋና ዋና ምርቶች-የእንቆቅልሽ ሞተር, Servo የሞተር, Servo ሞተር, የድንጋይ ንጣፍ ሞተር ድራይቭ, የብሬክ ሞተር ሞተር እና ሌሎች ዓይነቶች ሞዴሎች ለመጠየቅ እንኳን በደህና መጡ. ስልክ: -