முதலாவதாக, மாதிரி விமானம் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் தேர்வு பொதுவாக ஷெல் பொருளாகக் கருதப்படுவதில்லை, முக்கியமாக பின்வரும் அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:
ஒரு அளவு
எல்லோரும் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், 2212, 2204 போன்ற ஒத்த மாதிரியை பெயரிடுவதைக் காண்பார்கள். திருப்பங்கள், மோட்டரின் அதிக சக்தி,
2212 எனக் கூறுகிறது. அளவு, ஆனால் அதே பொதுவாக ஸ்டேட்டர் விட்டம் மற்றும் உயரம் ஒரே மாதிரியானது அல்ல, அல்லது வேறுபட்ட உயரம் மற்றும் விட்டம் அல்ல, ஸ்டேட்டர் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் உயரம் இந்த மாதிரியின் மூலம் கடினமாக இருப்பதால் இல்லை.
மோட்டார் நிறுவல் பரிமாணங்கள் அல்ல, மோட்டார் உறைகளின் தடிமன், வெப்ப மோசமான வடிவம், அடித்தளத்தின் உயரம் போன்றவற்றைக் குறிப்பிடுவதே அளவு என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அனைத்து மோட்டார் தோற்ற அளவையும் பாதிக்கிறது, எனவே தீர்ப்பு தரத்தின் ஸ்டேட்டர் அளவு சக்தியையும், உறை பரிமாணங்களைக் காட்டிலும் ஸ்பெக்ட்ரமையும் செய்யுங்கள்.
2, மோட்டார் ஸ்லாட் எண் மற்றும் ஸ்லாட் எண் (என்) எண்ணிக்கை
: ஸ்லாட் ஸ்டேட்டர் கோரின் எண்ணிக்கை. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மூன்று கட்ட மோட்டார் ஆகும், எனவே ஸ்லாட் எண் 3 இன் பெருக்கமாகும். (பி) இன் எண்ணிக்கை: ஸ்டேட்டர் காந்த எஃகு மீது, காந்தங்களின் எண்ணிக்கையை ஜோடிகளாக பயன்படுத்த வேண்டும், வடக்கு மற்றும் தெற்கு துருவ எண் சமமாக இருக்க வேண்டும்.
மோட்டார் ஸ்லாட் எண் மற்றும் 12 பி 14 என் போன்ற ஸ்லாட் எண் NP இன் எண்ணிக்கையை நேரடியாக எழுத சில மாதிரிகளின் எண்ணிக்கை 14 பள்ளம் 12 மிகவும் சராசரி.
ஸ்லாட் எண் மற்றும் அம்சங்களின் எண்ணிக்கை:
ஸ்லாட் எண் (என்) மற்றும் (பி) எண்ணிக்கை மிக உயர்ந்த வேகத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும், மாதிரி விமானம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார், டோங்குவான் என்பது ஸ்லாட் எண் (எண்ணிக்கை) சிறியது, மோட்டரின் சிறந்த வேகம். 9 N12P போன்ற அதிகபட்ச வேகம் 12 N14p ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. ஸ்லாட் எண்ணில் (என்) அதே சூழ்நிலையில், (பி) எண்ணிக்கை முறுக்குக்கு விகிதாசாரமாகும், எண்ணிக்கை பெரியது, அதிக முறுக்கு. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஸ்லாட் எண் (என்) மற்றும் (பி) எண்ணிக்கையிலான (பி) விரக்தியின் உணர்வு, அதிக மோட்டார் (மோட்டரின் நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுவதில்லை, கையால் சுழலும் நேரத்தில், ஒரு அட்டை விரக்தியின் அட்டை உணர்வை உணரும்), மோட்டார் அதிர்வு கோட்பாடு குறைவாக இருக்கும், ஆனால் மாறும் சமநிலையைச் செய்வதற்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மூன்று, கே.வி மதிப்பு
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் ஆர்.பி.எம்/வி என வரையறுக்கப்பட்ட கே.வி மதிப்பு, உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் பொருள் 1 வி (வி) செயலற்ற வேகம், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்) அதிகரிப்பு மதிப்பின் வேகத்தை அதிகரிக்கும். இந்த வரையறையின் புள்ளியிலிருந்து, மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் சும்மா வேகம் ஒரு கடுமையான நேரியல் விகிதாசார உறவாகும், மேலும் இது ஒரு நிலையானது, இது வேலை மின்னழுத்தத்தில் மோட்டாரைப் பொருட்படுத்தாமல், மின்னழுத்தம் மற்றும் சுழலும் வேகத்திற்கு இடையிலான உறவு மதிப்புக்கு உட்பட்டது.
1, செயலற்ற வேகத்தின் கணக்கீடு
இந்த மதிப்பு மோட்டார் சும்மா வேகத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் ப்ரொபல்லர் சுமை மின்னழுத்தம் போன்ற இல்லாமல், கே.வி.க்கு இடையிலான உறவு 1000 ஆகும், எடுத்துக்காட்டாக, 11 ஆம் தேதி. செயலற்ற வேகத்தின் கீழ் 1 வி மின்னழுத்தம் 11. 1 × 1000 = 11100 ஆர்.பி.எம்.
2, ஒப்பீட்டளவில் அதிக மற்றும் குறைந்த கே.வி மதிப்பு (அதே மாதிரியின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஸ்டேட்டர் உயரத்தின் அதே வெளிப்புற விட்டம் மட்டுமே, அவற்றின் கே.வி மதிப்பு மிகவும் அர்த்தம்)
3, கே.வி.
4, வெளிப்புற ரோட்டார் மற்றும் ரோட்டார்
தூரிகை இல்லாத மோட்டார், ஸ்டேட்டரின் நிலைக்கு ஏற்ப ரோட்டார் மற்றும் ரோட்டார் இரண்டாக பிரிக்கப்படலாம்.
வெளிப்புற ரோட்டார், ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் வெளியே வெளிப்புற ரோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் மற்றும் ஷெல் ஆகியவற்றுடன் ரோட்டார் வெளிப்புற ரொட்டி, சுழற்சி, வெளியீட்டு தண்டு சுழற்சியுடன் ஷெல் (அடிப்படை உட்பட). ரோட்டார் முறுக்கு பெரியது, குறைந்த கே.வி மதிப்பு.
ஸ்டேட்டரில், ரோட்டார், வெளிப்புற ரோட்டருக்குள் வெளிப்புற ரோட்டருடன்
வெளிப்புற ரோட்டருடன் வெளியே ரோட்டார், உள் ரோட்டார் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஸ்டேட்டர் ரோட்டார், ரோட்டார் சுழற்சியில் மூடப்பட்டிருக்கும், இப்போது திரும்பியது (ஷெல் திரும்பவில்லை) Rotor ரோட்டார் முறுக்கு உள்ளே சிறியது, அதிக கே.வி மதிப்பு.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
