Po prvé, výber modelového motora bez kefiek sa vo všeobecnosti nepovažuje za materiál s obalom, hlavne zvážte nasledujúce parametre:
a, veľkosť
každého zvolí motor bez kefy, uvidí veľa pomenovania podobného modelu, ako napríklad 2212, 2204 atď., Top dva statorové vonkajšie priemery (MM） IS IS IS IS IS IS IS IS IS IS Počet zákrut je väčší výkon motora
. Porovnajte dve veľkosti energie motora, ale to isté sa porovnáva bežne priemer statora a výška nie je rovnaká alebo iná výška a priemer, vonkajší priemer a výška statora nie sú rovnaké, ako je ťažké prostredníctvom tohto modelu.
Je dôležité poznamenať, že veľkosťou je špecifikovať Syna, nie rozmery inštalácie motora, hrúbku krytu motora, tepelný zlý tvar, výška základne a tak na všetkých ovplyvňujúcich veľkosť vzhľadu motora, rovnako ako so štandardom úsudku statora a podľa rozmerov obalu.
2, číslo čísla slotu motora a
číslo slotu (N): počet jadra statora slotu. Motor bez kefy je trojfázový motor, takže číslo slotu je násobok 3. Počet (P): Na magnetickej oceli statora musí byť počet magnetov použitý v pároch, na severe a južnom póloch.
Číslo slotu motora a počet niektorých modelov, ktoré sa majú napísať priamo na počet NP slotového čísla, napríklad 12 p14n, je 14 groove 12 veľmi priemerne.
Číslo slotu a počet funkcií:
číslo slotu (n) a počet (P) je nepriamo úmerný najvyššej rýchlosti, modelový motor bez kefiek, dongguan je číslo slotu (počet), čím menšia, čím vyššia je najlepšia rýchlosť motora. Ako je maximálna rýchlosť 9 N12P je vyššia ako 12 N14p. V čísle slotu (n) v rovnakej situácii je počet (P) úmerný krútiacim momentom, číslo je väčšie, tým väčší je krútiaci moment. Za normálnych okolností, číslo slotu (n) a počet (p), čím menší je zmysel pre frustráciu, tým väčší je motor (v čase motora sa nabije, rotujúca motor rukou bude pociťovať kartu, ktorý je karta zmysel pre frustráciu), teória vibrácií motora bude menšia, ale kvôli číslu slotu po oveľa ťažkej dynamickej rovnováhe. Tri, hodnota
kefy bez kefy KV KV hodnota definovaná ako RPM/V, význam vstupného napätia sa zvyšuje o 1 V (v) nečinnosť, motor bez kefiek (otáčky za minútu) rýchlosť zvýšenia hodnoty. Z bodu tejto definície je napätie a rýchlosť voľnobehu motora prísnym lineárnym proporcionálnym vzťahom a je konštantný, bez ohľadu na motor v pracovnom napätí, vzťah medzi napätím a rotujúcou rýchlosťou podlieha hodnote.
1, Výpočet nečinnej rýchlosti
Táto hodnota sa týka rýchlosti voľnobehu motora a bez toho, aby sa napätie zaťažovalo vrtule, vzťah medzi KV je 1000, napríklad v 11. mieste. Napätie 1 V pod voľnobežnou rýchlosťou je 11. 1 × 1000 = 11100 ot./min.
2, relatívne vysoká a nízka hodnota KV (iba rovnaký vonkajší priemer statora a výška statora toho istého modelu, ich hodnota KV je viac významná)
3, nemalo by sa porovnávať motorom KV, je dobrý alebo zlý priemer.
4, vonkajší rotor a
motor bez kefy, podľa polohy statora sa môžu rozdeliť na rotor a rotor dva.
Vonkajší rotor, stator, rotor sa nazýva vonkajší rotor vonku.
Vonkajší chlieb rotora so statorom, rotorom a škrupinou, rotácia, škrupina (bez základne) s výstupnou rotáciou hriadeľa. Krútiaci moment rotora je veľká, nízka hodnota KV.
V statore rotor, vonkajší rotor vo vnútri vnútorného rotora
s vonkajším rotorom na opaku, je vnútorný kefový motor bez kefy zabalený do rotora statora, rotáciu rotora, práve otočenie (škrupina sa neotáčala)。 Vo vnútri krútiaceho momentu rotora je malá, vysoká hodnota KV.
