Tout d'abord, le choix du moteur sans balais du modèle réduit d'avion n'est généralement pas considéré comme un matériau de coque, considérez principalement les paramètres suivants :
a, taille
tout le monde choisit un moteur sans balais, verra beaucoup de noms de modèles similaires, tels que 2212, 2204, etc., diamètre extérieur des deux stators supérieurs (mm) et après deux hauteurs du stator (mm). Le spectacle est plus la puissance du moteur est grande. La taille et la puissance du moteur, plus le poids d'
un moteur est de 2212, dit le diamètre extérieur du stator de 22 mm, la hauteur du stator est de 12 mm. Le diamètre extérieur du stator et la hauteur du moteur sont proportionnels à la, 2216 plus que la hauteur du stator du moteur 2212 est élevée, la puissance doit être également grande. mais la même chose est généralement comparée au diamètre et à la hauteur du stator n'est pas la même, ou à la hauteur et au diamètre différents, le diamètre extérieur et la hauteur du stator ne sont pas les mêmes car il est difficile de noter que la taille est de spécifier les fils, pas les dimensions d'installation du moteur, l'épaisseur du boîtier du moteur, la mauvaise forme thermique, la hauteur de la base et ainsi de suite affectent tous la taille de l'apparence du moteur, ainsi faire avec la puissance de jugement de la taille du stator et par spectre qu'avec les dimensions d'enveloppe
d'emplacement du moteur et l'emplacement.
2, le nombre de numéro
Numéro (N) : le nombre de noyaux de stator à fente. Le moteur sans balais est le moteur triphasé, donc le numéro de fente est un multiple de 3. Le nombre de (P) : sur le stator en acier magnétique, le nombre d'aimants doit être utilisé par paires, le nombre de pôles nord et sud doit être pair. Le numéro de fente du moteur
et le nombre de certains modèles pour écrire directement sur le numéro de fente NP, comme 12 p14n, est de 14 rainures 12, le numéro de fente est très moyen. (N)Et le nombre de (P)Est inversement proportionnel à la vitesse la plus élevée, le moteur sans balais d'avion modèle , dongguan est le
numéro de
fente (Le nombre de)Plus la vitesse maximale du moteur est petite, plus la vitesse maximale est élevée 9 n12p est supérieure à 12 n14p Dans la même situation, le nombre de (P)Est proportionnel au couple, le nombre est plus grand, plus le couple est grand Dans des circonstances normales, le numéro de fente (N)Et. Le nombre de (P) plus le sentiment de frustration est petit, plus le moteur est grand (au moment où le moteur n'est pas chargé, faire tourner le moteur avec la main, ressentira une carte un sentiment de frustration de carte), la théorie de la vibration du moteur sera moindre, mais en raison du nombre de fentes après beaucoup plus difficile à faire l'équilibre dynamique. Trois, valeur KV des
moteurs sans balais valeur KV définie comme RPM/V, la signification de l'augmentation de la tension d'entrée 1 V (V) Vitesse de ralenti, moteur sans balais (tours par minute) la vitesse d'augmentation Du point de vue de cette définition, la tension et la vitesse de ralenti du moteur sont une relation proportionnelle linéaire stricte et sont constantes, quel que soit le moteur dans la tension de fonctionnement, la relation entre la tension et la vitesse de rotation est soumise à la valeur
1, le calcul de la vitesse de ralenti ,
cette valeur se réfère à la vitesse de ralenti du moteur et sans la tension de charge de l'hélice, la relation entre KV est de 1000, par exemple, dans la 11ème tension de 1 V sous la vitesse de ralenti. 1 × 1000 = 11100 tr/min. 2, valeur KV
relativement élevée et faible (seulement le même diamètre extérieur du stator et la même hauteur du stator du même modèle, leur valeur KV est plus significative) 3,
ne doit pas être comparé par le moteur KV est bon ou mauvais, le moteur du véhicule aérien sans pilote (UAV) de protection des plantes de Dongguan ne peut pas dire qu'il est meilleur que le KV600 KV380, le même type de valeur KV différente du moteur est le même. prix 4
, rotor externe et
moteur sans balais du rotor, selon la position du stator peut être divisé en
rotor externe, stator, le rotor est appelé rotor externe à l'extérieur du rotor avec le stator, le rotor et la coque ensemble, rotation, la coque (sans compter la base) avec la rotation de l'arbre de sortie est grande, faible valeur KV
la rotation du rotor. vient de tourner (la coque
dans le stator, le rotor, le rotor extérieur à l'intérieur du rotor intérieur avec le rotor extérieur au contraire, le moteur sans balais du rotor intérieur est enveloppé dans le rotor du stator,
n'a pas tourné)。 À l'intérieur du couple du rotor est une valeur KV faible et élevée.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
