بادئ ذي بدء، لا يعتبر اختيار محرك بدون فرش للطائرات بشكل عام مادة غلاف، ضع في الاعتبار بشكل أساسي المعلمات التالية:
أ، الحجم
الذي يختاره الجميع محرك بدون فرش، سيشهد الكثير من تسمية نموذج مماثل، مثل 2212، 2204، وما إلى ذلك، القطر الخارجي للجزء الثابت العلوي (مم)، وبعد ارتفاع الجزء الثابت (مم). قوة المحرك حجم وقوة المحرك، كلما زاد وزن المحرك
2212، يقول القطر الخارجي للجزء الثابت 22 مم، وارتفاع الجزء الثابت هو 12 مم. يتناسب القطر الخارجي للجزء الثابت وارتفاع الجزء الثابت مع 2216 أكثر من 2212 ارتفاع الجزء الثابت للمحرك، ويجب أن تكون القوة كبيرة أيضًا عادةً ما يكون قطر الجزء الثابت وارتفاعه ليسا متماثلين، أو يختلفان في الارتفاع والقطر، القطر الخارجي للجزء الثابت والارتفاع ليسا متماثلين كما هو من الصعب من خلال هذا النموذج. من المهم ملاحظة
أن الحجم هو تحديد الابن، وليس أبعاد تركيب المحرك، وسمك غلاف المحرك، والشكل الحراري السيئ، وارتفاع القاعدة وما إلى ذلك كلها تؤثر على حجم مظهر المحرك، لذا افعل مع حجم الجزء الثابت من معيار الحكم والطيف مقارنة بأبعاد المغلف
2، وعدد
فتحة المحرك ورقم الفتحة (N): عدد فتحات قلب الجزء الثابت للمحرك ثلاثي الطور، لذا فإن رقم الفتحة هو مضاعف 3. عدد (P): على الفولاذ المغناطيسي للجزء الثابت، يجب استخدام عدد المغناطيسات في أزواج، ويجب أن يكون
رقم فتحة المحرك زوجيًا وعدد بعض النماذج التي يتم كتابتها مباشرة إلى رقم الفتحة NP، مثل 12 p14n، هو 14 فتحة رقم 12 متوسط جدًا
وعدد الميزات:
رقم الفتحة (N) ويتناسب عدد (P) عكسيًا مع أعلى سرعة، محرك بدون فرش للطائرات، دونغقوان هو رقم الفتحة (عدد) كلما كانت السرعة القصوى للمحرك أعلى، مثل 9 n12p أعلى من 12 n14p في نفس الحالة، يتناسب عدد (P) مع عزم الدوران، كلما زاد عزم الدوران في الظروف العادية (N) وعدد (P) كلما كان الشعور بالإحباط أصغر، كلما
زاد المحرك (في وقت عدم شحن المحرك، سيشعر المحرك الدوار باليد بالبطاقة بإحساس البطاقة بالإحباط)، ستكون نظرية اهتزاز المحرك أقل، ولكن بسبب رقم الفتحة بعد أن يكون من الصعب جدًا القيام بالتوازن الديناميكي.
ثلاثة، قيمة KV للمحركات بدون فرش يتم تعريفها
على أنها RPM/V، مما يعني زيادة جهد الإدخال 1 فولت (V) سرعة الخمول، محرك بدون فرش (الثورات في الدقيقة). من وجهة نظر هذا التعريف، فإن الجهد وسرعة تباطؤ المحرك هي علاقة تناسبية خطية صارمة، وهي ثابتة، بغض النظر عن جهد
المحرك في العمل، فإن العلاقة بين الجهد وسرعة الدوران تخضع للقيمة 11. 1 × 1000 = 11100 دورة في الدقيقة. 2، قيمة KV عالية ومنخفضة نسبيًا (فقط نفس القطر الخارجي للجزء الثابت وارتفاع الجزء الثابت من نفس النموذج
وقيمة KV الخاصة بهم أكثر معنى)
3،
لا ينبغي مقارنتها بمحرك KV جيد أو
،
سيئ، لا يمكن القول أن محرك المركبات الجوية بدون طيار (uav) لحماية النباتات دونغقوان أفضل من KV600 KV380، وهو نفس النوع من قيمة KV المختلفة.
المحرك هو
نفس السعر على العكس من ذلك، يتم لف المحرك الداخلي بدون فرش في الجزء الثابت، ودوران الدوار، وقد تم تشغيله للتو (لم تدور القشرة) داخل عزم دوران الدوار صغير، وقيمة KV عالية.
