Her şeyden önce, model uçak fırçasız motor seçimi genellikle kabuk malzemesi olarak kabul edilmez, esas olarak aşağıdaki parametreleri göz önünde bulundurun:
a, boyut
herkes fırçasız motor seçer, benzer bir modelin adını çok görecektir, örneğin 2212, 2204, vb., üst iki stator dış çapı (mm) Ve iki stator yüksekliğinden sonra (mm）。 Statorun çapı ve yüksekliği, stator demir çekirdeği, bobin sargısı ne kadar büyük olursa, sayısı o kadar fazla olur Motorun gücü ne kadar büyükse, ağırlığı da o kadar büyük olur,
statorun dış çapı 22 mm, stator yüksekliği 12 mm olur, statorun dış çapı ve stator yüksekliği 2212'den fazla olduğunda, modelin gücünün de büyük olması gerekir. boyut, ancak genellikle aynı karşılaştırılırsa stator çapı ve yüksekliği aynı değildir veya farklı yükseklik ve çap, bu modelde zor olduğu için statorun dış çapı ve yüksekliği aynı değildir,
boyutun belirtilmesi önemlidir, motor kurulum boyutları, motor kasasının kalınlığı, termal kötü şekil, tabanın yüksekliği vb. hepsi motor görünüm boyutunu etkiler; bu da, zarf boyutları
2'den ziyade stator boyutu değerlendirme standardı ve spektrum ile yapılır. ve
slot numarası (N): Fırçasız motor trifaze motor olduğundan slot numarası 3'ün katıdır. (P) sayısı: Stator manyetik çeliği üzerinde mıknatıs sayısı çift olarak kullanılmalı,
motor slot numarası ve bazı modellerde slot numarası NP'ye doğrudan yazılmalı, 12 p14n gibi çok ortalama slot sayısıdır.
özellikleri: slot numarası
(N)Ve (P) sayısı en yüksek hız ile ters orantılıdır, model uçak fırçasız motor, dongguan slot numarasıdır (Sayısı)Motorun en iyi hızı ne kadar küçükse 9 n12p maksimum hızı 12 n14p'den yüksektir. Aynı durumda (P) sayısı torkla orantılıdır, sayı ne kadar büyük olursa, o kadar fazla tork normal şartlarda olur. (N) sayısı ve (P) sayısı ne kadar küçük olursa, motor o kadar büyük olur (Motor şarj olmadığında, el ile motor döndürüldüğünde, kartta bir hayal kırıklığı hissedilir), motor titreşimi teorisi daha az olacaktır, ancak yuva numarası nedeniyle dinamik dengeyi yapmak çok daha zordur. Üç, KV değeri
fırçasız motorlarda KV değeri RPM/V olarak tanımlanır, giriş voltajının anlamı 1 V (V) Rölantide, fırçasız motor (Devir başına devir) Dakika) Hızın artış değeri. Bu tanımdan hareketle, gerilim ve motor rölanti hızı sıkı bir doğrusal orantılı ilişkidir ve sabittir, çalışma geriliminde motor ne olursa olsun gerilim ve dönüş hızı arasındaki ilişki
bu değer motorun rölanti devrini ifade eder ve pervane yük gerilimi gibi olmadan KV arasındaki ilişki 1000'dir, örneğin rölanti devrinin altında. 11. 1×1000 = 11100 RPM.
2, nispeten yüksek ve düşük KV değeri (Sadece aynı modelin stator dış çapı ve stator yüksekliği, bunların KV değeri daha anlamlıdır)
3, KV motoruyla karşılaştırılmamalıdır, iyi veya kötü, dongguan bitki koruma insansız hava aracı (İHA) motorunun KV600 KV380'den daha iyi olduğu söylenemez, aynı tip farklı KV değeri motordur
4, dış rotor ve rotor
fırçasız motor, statorun konumuna göre
dış rotor, stator, rotor dış rotor olarak adlandırılır
, stator, rotor ve kabuk birlikte, dönüş, kabuk (taban dahil değil) Rotor torku statorda büyük, rotor, iç
rotorun içinde dış rotorla
, iç rotor rotora sarılır. dönüş, yeni döndü (Shell dönmedi). Rotorun içinde tork küçük, KV değeri yüksek.
